В Бундестаге в первом чтении обсудили поправку к закону о плате за проезд для грузовиков. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.
Собрание парламентариев прошло 21 сентября. Планируемая надбавка за выбросы CO2 для грузовиков вызвала массовую критику со стороны оппозиции.
Депутат от ХСС (Христианско-социальный союз) Мартина Энгельхардт-Копф заявила, что после введенных изменений на транспортную отрасль ляжет значительная дополнительная нагрузка, при этом это не окажет немедленного влияния на климатическую политику. Она также подняла вопрос высоких цен на электрические и водородные грузовики по сравнению с дизельными, отсутствие инфраструктуры для заправки и зарядки, а также отсутствие возможности в настоящее время перейти на альтернативные приводы.
Депутат от ХДС (Христианско-демократический союз) Хеннинг Ребаум также остановился на проблемах логистической отрасли. По его словам, введение нового сбора для компаний обзначает около 20 тыс. евро дополнительных расходов на грузовик в год. Депутат АдГ (Альтернатива для Германии) Дирк Брандес также предупредил , что резкое увеличение транспортных расходов будет способствовать дальнейшему росту инфляции.
Дебаты в Бундестаге прокомментировал президент Федеральной ассоциации оптовой, внешней торговли и услуг (BGA) Дирк Яндура.
После прочтения парламентарии передали проект в комитет по транспорту. Следующее обсуждение проекта состоится в 25 сентября. Дополнительная плату за проезд по выбросам CO2 должна вступить в силу с 1 декабря 2023 года.
Логист.Today напоминает, что поскольку Германия рассматривает возможность повышения ставок дорожных сборов для грузового автотранспорта, Национальная ассоциация автоперевозчиков «Linava» опасается, что в результате налоги некоторых перевозчиков могут почти удвоиться.
Узнать подробности можно из материала ««Linava» опасается увеличения налогов из-за повышения ставок дорожных сборов в Германии».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram