TRAN внес поправки относительно новых стандартов CO₂ для большегрузных транспортных средств

Комитет Европейского парламента по транспорту и туризму (TRAN) предоставил свой отчет, который вносит ключевые улучшения в предложение Европейской комиссии (ЕК) относительно новых стандартов CO₂ для тяжелых транспортных средств (HDV). Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

Поправки предусматривают открытость технологий и оставляют достаточно места для углеродно-нейтральных видов топлива в качестве долгосрочного решения для устойчивого транспорта HDV наряду с электрификацией и водородом. Это будет возможно благодаря как включению поправочного коэффициента на выбросы углерода в законодательство CO₂, так и реалистичным целям по нулевым выбросам.

Согласно изменениям для грузовых автомобилей, целевой показатель остается на уровне 30% на отчетный период 2030–2034 гг., как это установлено действующим законодательством. При этом учитываются опасения отрасли по поводу того, что благоприятные факторы, такие как развертывание инфраструктуры альтернативных видов топлива по всему ЕС (зарядка, подключение к сетям и мощность), не смогут обеспечить более высокий целевой показатель в 45%, предложенный Европейской комиссией. Примечательно, что целевой показатель с 2040 года был снижен с 90%, как предлагалось ЕК, до 75%. Существенные исключения предусмотрены для некоторых категорий транспортных средств большой вместимости, крупных транспортных средств массой более 40 тонн и/или длиной более 18,75 метров.

Логист.Today напоминает, что представители транспортной отрасли Польши предлагают установить размер налога на транспортные средства в зависимости от их класса экологичесности.

Узнать подробности можно из материала «Польша: перевозчики предлагают изменить размер налога в зависимости от экологического класса транспортного средства».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram