Франция: эксперты проанализировали потребность в электрических зарядных станция
Эксперты и участники рынка провели исследование, чтобы оценить потребности в электрических зарядных станциях на основных маршрутах Франции, которые используют для грузовых перевозок на дальние расстояния. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trm24.fr.
В исследовании приняли участие TotalEnergies, Enedis, VINCI Autoroutes и основные европейские производители грузовых автомобилей (Volvo Trucks, Renault Trucks, Mercedes-Benz Trucks, MAN Truck & Bus France, Scania и Iveco). Отчет даст всем заинтересованным сторонам глобальное видение ситуации на 2030 и 2035 годы.
«Рост электрических грузовых автомобилей потребует массового развертывания подходящей зарядной инфраструктуры как в автопрках, так и в пунктах назначения. Для грузовых электромобилей, передвигающихся на большие расстояния, будет необходимо разместить зарядные станции вдоль основных французских дорог, особенно на автомагистралях, на которые приходится около половины общего объема грузовых перевозок во Франции. Доступность электрической зарядки во время роуминга является необходимым условием для электрификации парков грузовых автомобилей, передвигающихся на большие расстояния»
Текст исследования
Как отмечает издание, первоначально кажется, что плата за роуминг на главных дорогах Франции может привести к потенциальному спросу на энергию до 3,5 ТВтч в год для перевозок на дальние расстояния к 2035 году. Это количество можно сравнить с общим годовым потреблением энергии во Франции, которое составляло около 460 ТВтч в 2022 году. Кроме того, это может привести к тому, что пиковая мощность достигнет 1,15 ГВт в период наиболее интенсивного спроса для сравнения с национальным пиком мощности в 87 ГВт, зафиксированным в 2022 году.
В итоге, потребности будут включать развертывание почти 10 тыс. станций типа CCS для длительной зарядки и 2,2 тыс. точек быстрой зарядки (HPC) типа MCS к 2035 году. Эти оценки учитывают «высокий» сценарий, включающий 30% электрических грузовых автомобилей на маршрутах.
Логист.Today напоминает, что Совет Европы и Европейский парламент подписали предварительное соглашение, относительно внедрения в Европе альтернативных видов топлива и инфраструктуры, необходимой для этих нужд.
Узнать подробности можно из материала «Подписано соглашение о создании заправочных станций на альтернативных видах топлива по всей Европе».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Великобритания продлила отказ от декларации безопасности для импорта из ЕС
Немецкие политики: Пакет мобильности решил проблемы транспорта только на бумаге
CETM: протесты французских фермеров угрожают международным перевозкам
