Забастовка в Грефенхаузене: активисты обвиняют международные компании в проблемах водителей
Причастные компании, чьи товары перевозят водители Mazur Group, также должны взять на себя ответственность за сложившуюся ситуацию. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного организацией Faire Mobilität (Справедливая мобильность) в Facebook.
На парковке в Грефенхаузене прошла конференция, участники которой подчеркнули, что взять на себя ответственность за сложившуюся ситуацию по невыплате заработных плат и ужасных условий труда также должны компании, чьи грузы перевозит Mazur Group.
«Компании создают нестабильные условия труда. Сложившаяся ситуация дает понять, какие злоупотребление в международных дистанционных и грузовых перевозках распространены на дорогах Германии каждый день»
Рената Штернац, активистка
По ее словам, речь идет о скандале, когда нормы ЕС и законы Германии массово игнорируются, а водители массово эксплуатируются.
«Некоторые предприятия малого бизнеса, чьи товары все еще находятся в Грефенхаузене, связываются с нами сейчас и просят водителей помощи, чтобы положить конец ситуации. Все, что мы можем сделать, это ответить: пожалуйста, позвоните в Польшу, потому что только Мазур и его компания в Польше могут решить ситуацию. Некоторые из этих компаний даже заявили, что готовы платить водителям. Водители ничего не слышали о «крупной рыбе», которая имеет реальную силу решить ситуацию. Такие компании, как DHL и Red Bull, любят делать свое название публично известным, но молчат, когда эксплуатируют водителей, которые перевозили их груз»
Эдвин Атема, представитель нидерландского профсоюза FNV и фонда «Должная проверка автомобильного транспорта» (RTDD)
Логист.Today напоминает, что представители полиции посетили парковку в Грефенхаузене, где проходит протест водителей Mazur Group.
Узнать подробности можно из материала «Забастовка в Грефенхаузене: проверять водителей приехала полиция».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Гостаможслужба внедряет новую систему CDS.UА
Литва: введена предварительная регистрация всех грузовиков, выезжающих через внешнюю границу ЕС
2 года «таможенного безвиза» в Украине
Такую огласку»Мазур» получил, и все равно не хочет оплачивать зарплату. Видно что коррупция процветает полным ходом
100 відсотків, при чому корупція на самих верхах
Согласен я думал что в Европе нету коррупции всё по честно и прозрачный оказывается не так всё как и я думал
Хочется спросить коллег, которые идут туда работать: Зачем вы идете работать в эту компанию???? Всем давно известно , что платить они не хотят и при малейшей возможности не платят. Все просто НЕ РАБОТАЙТЕ ТАМ!!! В ЛИТВЕ И ПОЛЬШЕ МНОГО ТАКИХ ФИРМ, МЕНЯЙТЕ РАБОТОДАТЕЛЯ И ВПЕРЕД!!!
Всем мира и добра.