Употребление алкоголя и наркотических веществ являются основной причиной аварий со смертельным исходом на французских автомагистралях. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных пресс-службой Сети европейских служб дорожной полиции ROADPOL и порталом eurotransport.de.
Согласно отчету Ассоциации французских автодорожных компаний (ASFA), в 2022 году на французских автомагистралях погибло 188 человек по сравнению со 131 годом ранее. Несчастные случаи на автомагистралях во многом связаны с тремя факторами: алкоголем, наркотиками и лекарствами. В 23% случаев эти вещества были основными причинами трагедий. Молодые водители преобладают в ДТП со смертельным исходом, связанных с наркотическими веществами. В подавляющем большинстве случаев преступник моложе 35 лет. 60% этих аварий происходят ночью, а 42% — в выходные дни. Кроме того, у каждого второго водителя в состоянии алкогольного опьянения концентрация алкоголя в крови превышает или равна 1,2 г/л крови, в то время как установленный законом предел составляет 0,5 г/л.
В связи с неутешительной статистикой, Межведомственный комитет по безопасности дорожного движения (CISR) принял решение ужесточить наказание за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Усталость является второй по частоте причиной, на которую приходится 18% смертельных случаев. Что же касается превышения скорости, то на него приходится 16% аварий со смертельным исходом, чаще всего в ночное время.
Но вернемся к алкоголю и наркотикам. В то время как во Франции принимают меры по борьбе с этими явлениями, в Германии придерживаются другого мнения.
16 августа 2023 года немецкое правительство приняло постановление разрешить лицам, достигшим совершеннолетия, выращивать до трех растений каннабиса для собственного потребления в будущем. Также планируются разрешить безнаказанное хранение до 25 гр каннабиса. А Федеральное министерство транспорта в настоящее время изучает и определяет будущие предельные значения для тетрагидроканнабинола (ТГК) - активного ингредиента растения каннабис - на научной основе.
Нововведения приведут и к изменениям в Законе о дорожном движении. То есть, если сейчас в Германии действует ограничение в 1 нанограмм ТГК на миллилитр крови, то в будущем этот показатель может быть увеличен.
Логист.Today напоминает, что в Болгарии ужесточили наказания за вождение в нетрезвом виде, а также ввели право конфискации транспортных средств за некоторые правонарушения.
Узнать подробности можно из материала «Болгария: наказание за вождение в нетрезвом виде ужесточили».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram