УЗА: необходимо унифицировать тарифы молдавской железной дороги с украинскими
В дополнение к уже запущенному пограничному железнодорожному пограничному переходу Березине-Басарабяска необходимо восстановить железнодорожный транзит с севера Молдовы в порт Рени, а также унифицировать тарифы молдавской железной дороги с украинскими. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Украинской зерновой ассоциации (УЗА).
В рамках онлайн-дискуссии «Конфронтации в «Пути солидарности: украинский бизнес в поисках решений европейских проблем» исполнительный директор УЗА Сергей Иващенко предложил предпринять ряд шагов.
«Чтобы железнодорожная логистика украинского зерна в порты Дуная, в частности порт Рени, была действенной и эффективной нужно унифицировать тарифы молдавской железной дороги с украинскими. На сегодняшний день тарифы в Молдове значительно выше украинских, что делает такой транзит экономически непривлекательным. Снижение тарифа по Молдове дало бы прирост транзита молдавской железной дороги и таким образом увеличило бы доходы. Для Украины это позволит отправлять зерно в порт Рени по железной дороге, в то время как сейчас к нему зерно везется только автотранспортом»
Сергей Иващенко
По его словам, с украинской стороны важно обеспечить железнодорожный тариф на таком уровне, чтобы доставка в порты Большой Одессы и дунайские порты была соизмеримой несмотря на более длинное плечо доставки. Это даст толчок развитию инфраструктуры при дунайских портах и улучшит экономическую безопасность Украины в условиях блокирования РФ украинских портов.
Следующим шагом, который уже непосредственно можно было бы отнести к развитию «Пути солидарности» со стороны ЕС, является определение рейдовой перевалки в румынских территориальных водах Черного моря для барж с украинским зерном из всех дунайских портов Украины – Усть-Дунайска, Измаила и Рени. Такой шаг обеспечил бы для дунайских портов эффективность работы и позволил бы удвоить перевалку зерна с нынешних максимально 2 млн тонн в месяц примерно вдвое.
Логист.Today напоминает, что президент УЗА Николай Горбачев предложил европейцам шаги, которые могут улучшить логистику украинского зерна по альтернативным путям в рамках программы «Пути солидарности» ЕС.
Узнать подробности можно из материала «В УЗА предложили альтернативные пути улучшения логистики для украинского зерна».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Начался прескрининг украинского автотранспортного законодательства для ЕС
Чехия: перевозчики, арендующие транспортные средства, могут столкнуться с неожиданными расходами
Новые правила авторизации на осуществление таможенной брокерской деятельности
