Литва: общее техническое состояние грузовиков в стране улучшается

За последние 5 лет техническое состояние грузовых автомобилей перевозчиков из Литвы, значительно улучшилось. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Литовского управления безопасности на транспорте (LTSA).

Проблемы безопасности дорожного движения грузовых перевозок обсуждались на проходившей в Вильнюсе конференции Future Transport.

По его словам, улучшение технического состояния грузового автопарка обусловлено как совершенствованием технологий безопасности, так и повышением ответственности и культуры компаний и водителей. При этом ситуация с местным грузовым транспортом, который ездит только по литовским дорогам, по-прежнему остается проблематичной - техническое состояние таких автомобилей по-прежнему оставляет желать лучшего. Водители этих грузовиков склонны идти на риск, потому что знают, что в случае необходимости «им быстро помогут в их стране».

При этом Томас Колендо предупредил таких водителей, что даже небольшая техническая неисправность во время вождения может перерасти в серьезную и повлиять на безопасность дорожного движения. Все автомобили периодически проходят техосмотр в сертифицированных центрах, но этого недостаточно. Поэтому рекомендуется каждый раз перед тем, как отправиться в путь, обходить автомобиль и оценивать его техническое состояние. За техническое состояние грузовика отвечает как водитель, так и руководитель компании, поэтому им грозит административная ответственность, штрафы и даже лишение лицензии.

Он заявил, что LTSA регулярно проводит проверки на дорогах страны, цель которых – оценить ситуацию конкретного водителя и состояние транспортного средства, а также помочь компаниям и их водителям понять суть нарушения, чтобы оно больше не повторилось в будущем.

Логист.Today напоминает, что в прошлом году LTSA проверила 5703 грузовых транспортных средств, при этом лишь в 10% случаев были выявлены дефекты, которые представляют собой наиболее серьезные и наиболее опасные нарушения безопасности дорожного движения.

В 2018 году 1206 проверенным грузовым автомобилям была запрещена дальнейшая эксплуатация в связи с выявленными дефектами их технического состояния, а в 2022 году это число было почти в три раза ниже - 409. Также значительно сократилось выявление дефектов тормозной системы грузовиков (545 случаев в 2018 году против 292 случаев в 2022 году), дефектов подвески, колес и шин (756 случаев в 2018 году против 228 нарушений в 2022 году).

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram