Уже несколько недель в Европе продолжаются протесты водителей, которые требуют выплат от польского перевозчика. Ранее забастовка стартовала в Италии, теперь к ней подключились работники, которые находятся в Германии. Об этом Логист.Today узнал из материалов, опубликованных организацией Faire Mobilität (Справедливая мобильность) в Facebook и на портале fr.de.
Возле зоны обслуживания Gräfenhausen между Франкфуртом и Дармштадтом собрались более 50 синих грузовиков, управляемых водителями из Узбекистана и Грузии. Они требуют от польского работодателя - компании Agmaz & Luk Maz - выплатить им зарплату.
Один из водителей, Георгий Арвеладзе, не был дома год, он рассказывает, что если не вышлет деньги на родину, его семья будет голодать.
По его словам, он ждет свою зарплату около 50 дней. При дневной ставке около 85 евро, речь идет о задолженности в 4250 евро. Георгий Арвеладзе говорит, что очень нуждается в работе: «его не интересуют конфликты с начальством, поэтому он многое проглотил». Как казалось, компания Agmaz & Luk Maz не только не выплачивала деньги, но и создала для водителей невыносимые условия труда. Еще один водитель рассказал активистам из Faire Mobilität, что он ездит по всей Европе, зарабатывает 50 евро в день, но практически не имеет расписания и чуть ли не засыпает за рулем.
Протесты прокомментировал независимый эксперт в правлении Европейского агентства по труду Ян Кремерс, по словам которого это именно тот случай, когда посредники вербуют работников из третьих стран, которые фактически не имеют права на въезд в ЕС по миграционному законодательству.
Что касается владельца компании Лукаша Мазура, то он покинул зону обслуживания и теперь общается с водителями и активистами через своего юриста. Перевозчик оспаривает претензии протестующих, но при этом отказывается предоставить отчетные документы, на основании которых это можно было бы составить объективное мнение о ситуации. Он также не выдвигает никаких серьезных предложений. В свою очередь водители синих грузовиков настроены решительно, они заявили, что не сдвинутся с места, пока работники не получат причитающиеся им деньги или хотя бы большую их часть.
Логист.Today напоминает, что в конце марта около 30 водителей грузовиков вышли на протест в Италии, перекрыв проезд на стоянке Садобре, расположенной возле автомагистрали A22 в Випитено.
Узнать подробности можно из материала «Италия: водители из третьих стран протестуют против польского перевозчика».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Так вам и надо, штрайбрехеры!
А если бы ты родился в узбекистане и был на их месте,а бля?!?
Вот черти… Можно подумать, что не представляли, в какую ж*пу едут трудоустраиваться .
Так Лукаш со всеми поступает,не они одни.За что вы думаете у него столько машин,притом новых?,так как он не платит зарплату,и все молчат.Парни правильно всё делают,так как с Лукашем по другому нельзя.
Сколько лет эта фирма обманывала людей и никто не добивался своего. Казахи,Узбеки и Грузины молодцы. Всем пример.
Да Узбеков им ни сломать , они сами сломают эту компанию, с этими тварями.
АGMAZ, Lukmaz, єто самая конченая фирма в Польше , єтого цьігана лукаша давно уже нужно сунуть головою в унитаз. Я случайно не попал туда, когда узнал ,что они творят с водителями , позвонил и говорю ,, работать я у вас не буду, могу приехать только чтоб пани Єле разбить голову молотком «.
Польские работодали считают что у них рабы работают , очень жадные люди.
Интересно,что будет дальше,пошумят и притихнут или пресса доведёт дело до суда над этим гандоном. Или будут мурижить это все 3 года как с итальянской конторой было дело и только в этом году машины на аукцион выставили🤣🤣🤣
А земляки Виталия Калоева там есть,?!