Франция: почему водители грузовиков не могут участвовать в пикетах

Пикеты, которые подразумевают перекрытие дорог, могут быть чреваты последствиями для водителей грузовиков. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале routier.

В 2002 году Николя Саркози, который на тот момент был министром внутренних дел Франции, ввел статью Дорожного кодекса, которая предусматривает два года лишения свободы и штраф в размере 30 тыс. евро в случае создания препятствия или помехи движению, а также и, прежде всего, дополнительное наказание в виде «отстранения от максимальный срок действия водительских прав – три года».

То есть протест может обернуться для водителей арестом транспортного средства, безработицей, а также снижением наполовину первоначального количества баллов в лицензии. Полиции достаточно записать регистрационные номера грузовиков, чтобы пригрозить водителям лишением прав. Если этих судебных запретов недостаточно, дальнобойщиков могут арестовать и взять под стражу.

Также грузовики нельзя использовать для блокировки въездов и выездов на стратегических объектах, например, крупных нефтеперерабатывающих заводов, складов с горючим и прочих.

Логист.Today напоминает, что 22 марта в Польше прошла акция протеста: более 300 седельных тягачей и грузовиков собрались на площадке, расположенной к юго-востоку от Варшавы и проехали караваном по объездной дороге столицы.

Узнать подробности можно из материала «Польша: перевозчики провели «предупредительную» акцию протеста. Продолжение следует?».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram