Нидерланды: судебные разбирательства относительно социального демпинга длятся больше десяти лет

Верховный суд Нидерландов постановил, что транспортная компания Silo Tank Kft на законных основаниях выплачивала венгерским водителям грузовиков венгерскую заработную плату за их работу в Нидерландах. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой нидерландский профсоюза FNV.

Профсоюз FNV-Stichting VNB в очередном своем материале показал, насколько отличается отношение властей к социальному демпингу в Нидерландах и Бельгии, описав очередной этап судебного дела против перевозчика Silo Tank Kft (сейчас принадлежащей Van den Bosch Transport), которое началось несколько лет назад.

Десять венгерских водителей в 2013 году имели право на заработную плату по нидерландскому коллективному трудовому договору. Однако эти водители получали венгерскую заработную плату, которая намного ниже, принятой в Нидерландах, при это проделывая ту же работу, что и их местные коллеги. После того, как водители заявили, что хотят получать нидерландскую зарплату, их уволили.

С помощью FNV водители подали иск в суд, который на тот момент постановил, что водители не имеют права на нидерландскую заработную плату. После четырех лет разбирательств, Аппеляционный суд принял решение, что венгерским водителям должна была выплачиваться заработная плата, принятая в Нидерландах.

И вот дело попало в Верховный суд Нидердандов, который после рассмотрения принятых ранее решений постановил, что Апелляционный суд недостаточно аргуметировал свое решение, почему к трудовым договорам указанных водителей применяется нидерландское, а не венгерское законодательство. Поэтому на текущий момент данное решение снова отменили, и "теперь другой суд должен вынести решение по делу снова и в третий раз".

В связи с этим в FNV отметили, что дело тянется так долго, что двое из причастных к нему водителей уже скончались. При этом разбирательства продолжаются, и каким будет окончательное решение, предугадать невозможно.

Логист.Today напоминает, что в то же время бельгийский суд приговорил бывшего заместителя министра транспорта Литвы и директора литовской транспортной компании Arijus к шести месяцам лишения свободы условно и штрафу.

Как выяснилось, водители, трудоустроенные в компании, работали по литовским разрешениям и получали литовскую зарплату. Хотя по факту никогда не были в Литве.

Узнать подробности можно из материала «Бельгия: бывшего замминистра транспорта Литвы осудили за эксплуатацию дальнобойщиков».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram