Транспортные компании Польши реже увольняют сотрудников по сравнению с другими отраслями, но не спешат повышать зарплаты
Рынок труда Польши переживает определенные экономические трудности. При этом 48% предпринимателей опасаются, что их положение ухудшится в текущем году. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале etransport.pl.
Согласно данным «Барометра польского рынка труда», больше всего своим положением в 2023 году обеспокоены компании сферы услуг (53%), представители органов государственной власти (53%) и коммерческих компаний (52%), меньше всего - транспортные компании (32%).
«Инфляция в 12%, с которой мы вошли в этот год, является не только вызовом для всех поляков, но и страхом для 28% предпринимателей. Другими опасениями руководителей бизнеса в Польше являются более высокие затраты на ведение бизнеса (18%) и сокращение количества заказов (9%). Инвестиции часто являются барометром стабильности развития компании. Если наступают худшие времена, предприниматели ищут средства для экономии и отказываются от вложений в основной капитал в первую очередь. Однако из-за того, что непростая экономическая ситуация и неопределенность с нами уже несколько лет, список жертв компании становится все длиннее, и все больше пунктов, к сожалению, касается сотрудников»
Кшиштоф Инглот, основатель службы персонала и эксперт по рынку труда
Экономический спад влияет на планы компаний по подбору персонала. Так, 28% работодателей планируют сократить занятость. Такие меры чаще всего предпринимают производственные (33%) и торговые организации (32%), значительно реже транспортные компании (11%).
В то же время следует отметить, что увеличилась доля предпринимателей, планирующих новые наборы сотрудников, которая составляет 25%, при этом, 35% компаний предполагают сохранение уровня занятости. Удержание сотрудников, что является наиболее желательным сценарием для компаний, в текущих экономических условиях связано с необходимостью повышения зарплаты. Сотрудники ожидают их, потому что стоимость жизни из-за инфляции растет практически день ото дня. Наибольшее количество работодателей, или 39%, хотят повысить заработную плату, 38% планируют сохранить зарплату на уровне с 2022 года, а 11% планируют ее понизить. Повышение заработной платы чаще всего планируют органы государственного управления (57% ответов) и производства (45%), реже транспортные компании (26%).
Согласно «Барометру польского рынка труда», 2 из 3 поляков оценивают свое текущее положение на рынке труда как очень хорошее или хорошее (66%). 61% опрошенных считают, что их положение на рынке труда в 2023 году будет таким же или лучше (10% и 51% соответственно).
Из-за текущей экономической ситуации большинство сотрудников планируют остаться на своей текущей работе (60% ответов), и менее одного из пяти планирует уйти с работы (18%). В то же время, опасаясь сокращения семейного бюджета, 58% поляков планируют увеличить доход.
«Реальная заработная плата пока будет падать, а это значит, что, несмотря на все более и более высокую номинальную заработную плату, инфляция заставит нас еще больше ограничивать удовлетворение наших потребностей. Ситуация будет зависеть от специфики работодателя. Компании в середине рейтинга будут сокращать занятость в основном за счет добровольного увольнения сотрудников, без необходимости заменять их новыми. Молодым, неопытным людям на небольших местных рынках труда может быть особенно трудно найти работу, особенно если они не хотят работать физически, а также людям зрелого возраста с высокими ожиданиями в отношении характера работы и вознаграждения»
Камиль Соболевски, главный экономист организации работодателей Польши
Логист.Today напоминает, что 18 стран Европейского союза увеличили свою минимальную заработную плату на рубеже текущего года. Но только примерно в половине европейских государств повышение минималки было достаточно значительным, чтобы компенсировать высокую инфляцию.
Узнать подробности можно из материала «WSI: как изменилась минимальная заработная плата в разных странах».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Вниманию водителей! Движение через перевал «Шурдин» будет закрыто
Франция: вчера вечером на трассе А36 застряло несколько сотен грузовиков
РФ в очередной раз атаковала портовую и пограничную инфраструктуру Одесской области
