Италия: эксперты предлагают не зацикливаться на развитии только электротранспорта
Для совершения экологического перехода в транспортной отрасли необходимо ориентироваться не только на электротехнологии, но и на такие возможности, как использование биометана, биотоплива или водорода. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале uominietrasporti.it.
Вице-президент Federauto Trucks&Van Массимо Артузи приветствует заявления министра предпринимательства и производства Италии Адольфо Урсо, высказанные на встрече с вице-канцлером и министром экономики и защиты климата Германии Робертом Хабеком. Итальянский чиновник подчеркнул, что экологический переход в автомобильном секторе должен решаться по принципу «технологической нейтральности».
Концепция перехода на «зеленый» транспорт все еще вызывает множество споров. Участники рынка ожидают, что все решится во время голосования Европейского парламента в 2024 году.
«Министр заявляет, что существуют также биотопливо, биометан и водород, а не только электричество, и поддерживает тот факт, что стимулы для электромобилей и коммерческих транспортных средств остались в значительной степени неиспользованными. Также он приводит аргументы, которые мы помним уже несколько месяцев, теперь не только за опасные социальные последствия мобильности, доверенной только электричеству, но и за серьезные экономические и геополитические риски, связанные с чрезмерной или полной зависимостью всей системы от единого энергетического вектора, каким бы он ни был»
Массимо Артузи
Он провел параллель с отказом от российского газа, подчеркнув, что при отсутствии электроэнергии, рынок нашел бы другие способы для развития транспортной отрасли.
Логист.Today напоминает, что Европейская комиссия предложила поправки к стандартам выбросов CO₂ для большегрузных транспортных средств
Узнать подробности можно из материала «Эксперты отреагировали на новые поправки к стандартам CO₂ от Еврокомиссии».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Хорватия: двое румын 8 месяцев воровали топливо из грузовиков
Германия: как Директива ЕС о цепочке поставок повлияет на условия труда водителей
Суд признал законным штраф за перегрузку без фактического взвешивания грузовика
