В крупных города Польши построят 5 государственных водородных заправочных станций

Национальный фонд охраны окружающей среды и водного хозяйства Польши подписал соглашение с PAK-PCE Stacje H2 о софинансировании строительства 5 государственных водородных заправочных станций. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.

Станции под брендом Neso появятся во Вроцлаве, Рыбнике, Люблине, Гданьске и Гдыне. Построить их должны к 3 июня 2024 года. На реализацию проекта будет выделенр 57,4 млн злотых (12 млн евро). Часть средств предоставит Национальный фонд охраны окружающей среды. В фонде это объяснили высокой стоимостью и дефицитом решений внедрения водородной технологии.

По словам председателя правления PAK-PCE Stacje H2 Анджея Янишовского, первые установки будут дефицитными и прибыль компании принесут только через 2-5 лет.

Для начала на станциях планируют использовать около 30% емкостей из 5 водородных заправок, что позволит осуществлять более 10 тыс. заправок автобусов и другого водородного транспорта. Предполагается, что с развитием рынка водорода в Польше использование водородных станций будет увеличиваться и к 2032 году достигнет уровня примерно 85%. Дополнительно в сфере водородного транспорта реализуется проект по закупке водородных локомотивов, которые будут использоваться для перевозки водородного топлива.

Новые 5 установок будут заправляться от полуприцепов немецкой компании Wystrach, каждый из которых перевозит тонну водорода. Компрессоры и станционное оборудование поставит норвежская компания NEL. Станции будут сжимать водород до 700 или 350 баррелей. Одной тонны топлива хватит на 50 автобусов с полной заправкой.

Национальный фонд охраны окружающей среды и водного хозяйства ожидает, что на следующей неделе подпишет еще два контракта на строительство водородных станций: в Тыхах и Сверклянце. Кроме того, на сегодня PAK-PCE Stacje H2 завершает строительство первой водородной станции в Варшаве.

Что касается стоимости водорода, то назвать конкретную цену пока не могут. Для примера, в Германии килограмм водорода стоит 12-13 евро, в Австрии вдвое дороже. В пересчете на мегаватт-час водород в Германии стоит от 360 до 390 евро.

Логист.Today напоминает, что в конце января Rhenus Trucking заключила с SBRS (Shell Group) договор на установку 33 точек зарядки электротранспорта на 14 площадках Contargo в Германии.

Расширение собственной зарядной инфраструктуры позволит транспортной компании увеличить парк электргрузовиков с 7 до 33 единиц в ближайшие месяцы.

Приобретение 28 электрогрузовиков и соответствующей зарядной инфраструктуры субсидируется Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта в рамках директивы о поддержке легких и тяжелых коммерческих автомобилей с альтернативным и безопасным для климата приводом и соответствующей заправочной и зарядной инфраструктурой (KsNI). Реализовать проект должны в течение 2024 года.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram