ELVIS представила второе поколение двухуровневого полуприцепа Vario Liner

В конце января ELVIS представила новый двухэтажный прицеп, который, по заверению ассоциации, обещает большую устойчивость, лучшую управляемость, более короткое время обработки и, следовательно, большую эффективность при перевозке грузов на паллетах. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Европейской ассоциации международных экспедиторов грузов (ELVIS) AG и материала, опубликованного немецким отраслевым изданием eurotransport.de.

Прицеп с тентом под названием Vario Liner был специально разработан для использования в генеральных и линейных перевозках. Транспортное средство сконструировано таким образом, что в нем можно разместить до 62 поддонов на двух уровнях и, благодаря кузову, сертифицированному по коду XL, также одобрен для перевозки ADR. Презентация нового прицепа в ELVIS-HUB в Кнюльвальде также ознаменовала собой официальный старт продаж. Инновационный двухуровневый полуприцеп был разработан в тесном сотрудничестве с производителями коммерческого транспорта KRONE и Wiese.

По заявлению ассоциации, тентовый прицеп, который ELVIS разработала в тесном сотрудничестве с производителями коммерческих автомобилей KRONE и Wiese, можно загружать как сбоку, так и через задние двери. Эта концепция сводит к минимуму время, необходимое для погрузки и разгрузки любого груза, а в сочетании с двухъярусной системой также обеспечивает низкий уровень повреждений. Так как второй уровень, который можно изменять в сегментах, не только увеличивает количество паллетных мест до 62, но и предотвращает неправильную укладку товаров и их повреждение из-за чрезмерного давления.

Высота отдельных элементов уровня регулируется с помощью вилочного погрузчика. Чтобы обеспечить постоянную безопасность, сегменты оснащены электронным замком, предотвращающим непреднамеренную регулировку. Чтобы изменить высоту установки второго яруса, «зубья вилочного погрузчика» должны войти в специальные «карманы промежуточного пола соответствующего сегмента». Водителю больше не нужно выполнять вручную, что значительно повышает его безопасность и комфорт при погрузке. Операция очень простая и требует всего лишь короткой инструкции.

Размещая тяжелые грузы на нижнем уровне, а более легкие грузы на верхнем уровне, также можно добиться более низкого центра тяжести, что, в свою очередь, положительно влияет на ходовые качества и повышает безопасность. Чтобы свести процесс погрузки к минимуму, даже для длинных грузов, Vario Liner в стандартной комплектации оснащен подъемной крышей, которая обеспечивает более быстрый доступ к верхнему уровню. Это также упрощает и ускоряет фиксацию груза.

С кодом XL второе поколение Vario Liner отвечает строгим требованиям к креплению груза, а также характеризуется еще большей устойчивостью, чем предыдущая модель. И рама, и стойки были усилены. Особо прочные направляющие предотвращают наклон полок.

Новый Vario Liner теперь можно заказать непосредственно в ELVIS.

Более подробную информацию (на немецком языке) с техническими спецификациями полуприцепа Vario Liner второго поколения можно найти по ссылке.

Логист.Today напоминает, что в ноябре прошлого года генеральный директор ELVIS Николя Грабовски о огромных проблемах, с которыми сталкивается транспортная и логистическая отрасли, многочисленные индикаторы указывают на приближающийся на рынке кризис.

Узнать подробности можно из материала «ELVIS: из-за грядущего кризиса перевозчикам следует пересмотреть решения о долгосрочных инвестициях».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram