Мининфраструктуры Польши: штрафа за превышение скорости по показаниям тахографа не будет

Польские перевозчики обеспокоены проектом положения о контроле за автомобильным транспортом, в котором, по их мнению, предусмотрена возможность наложения штрафов за превышение скорости на основании показаний тахографа. Однако в Министерстве инфраструктуры Польши уверяют, что правила в отношении данного вопроса не изменились. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом serwisy.gazetaprawna.pl

Министерство инфраструктуры Польши подготовило проект нового положения о контроле за автомобильным транспортом. Обеспокоенность перевозчиков вызвало изменение Приложения 5, ранее определявшее форму представления статистических данных, собранных в результате проверок, в ходе которых не было выявлено нарушений, служащих основанием для наложения взыскания или денежного штрафа. В проекте постановления данное приложение устанавливает правила проведения проверки.

В случае придорожных проверок, пункт 4 данного Приложения касается контроля «превышения скоростного режима транспортных средств», а согласно пункту 5 инспекторы проверяют «мгновенные скорости, достигнутые транспортным средством, зафиксированные цифровым тахограф, в том числе «умным тахографом», не дольше, чем за предыдущие 24 часа использования транспортного средства.

Хотя основной задачей тахографов является регистрация времени труда и отдыха водителя, данные устройства также регистрируют скорость транспортного средства. Кроме того, в соответствии со ст. 97 пар 1 пункт 3 Кодекса поведения при совершении мелких правонарушений, должностное лицо может наложить штраф за правонарушение, обнаруженное с использованием контрольно-измерительного прибора или записывающего устройства, к которым и относится тахограф.

Издание отмечает, что в настоящее время случаи наложения штрафов на водителей за превышение скоростного режима на основании показаний тахографа крайне редки. Однако, после того, как проект был опубликован, перевозчики начали задаваться вопросом, будет ли теперь контролироваться скорость, достигнутая грузовиком или автобусом за последние 24 часа движения. Это означало бы возможность наложения штрафов за превышение максимальной скорости для данной категории транспортных средств.

В ответ на данные опасения в Мининфраструктуры заявили, что проект нового регламента ничего не меняет, ведь положения о возможности контроля скорости, зафиксированной тахографом, уже включены в действующий регламент, только в приложении 4.

Правоохранитель пояснил, что данные о скорости, зафиксированные тахографом, являются основанием для наложения штрафа только в том случае, когда они касаются последних минут перед остановкой транспортного средства для проверки. То есть в ситуации, когда у инспекторов нет сомнений, по какой дороге двигался грузовик и имеется ли на ней ограничение скорости. Подобная практика используется, например, в Чехии. Если полиция или дорожно-транспортная инспекция останавливает грузовой автомобиль для досмотра на дороге с ограничением скорости 50 км/ч, а данные тахографа показывают, что транспортное средство двигалось, например, со скорости 80 км/ч, это свидетельствует о превышение скоростного режима.

Издание отмечает, что даже если описанные нормативные акты не новы, они все равно вызывают сомнения в их соответствии Конституции и европейскому законодательству. Первый вопрос связан с принципом равенства перед законом.

По всей видимости, подобное положение связано с тем, что считывание показаний скорости с диаграммного диска аналогового тахографа с точностью до 1-2 км/ч очень сложно, в отличие от данных цифрового тахографа или «умного» тахографа (Smart Tacho), который вообще позволяют дистанционно загружать хранящуюся в нем информацию. Однако это не меняет того факта, что с точки зрения принципов применения уголовной ответственности такие вопросы не должны быть основанием для какого-либо разграничения.

Президент организации работодателей TLP Мацей Вронски отметил еще одно обстоятельство, связанное с новым Положением. По его заявлению, существуют серьезные сомнения относительно того, могут ли персональные данные, обрабатываемые тахографом, использоваться для целей судебного разбирательства в связи с превышением скорости.

Логист.Today напоминает, что в ноябре Мировой судья Бергамо аннулировал 15 протоколов за превышение скорости на сумму почти 14 тыс. евро, которые полиция города Тревиоловыписала водителям грузовиков. Все штраф были выписаны после того, как правоохранители проверили данные тахографов.

Узнать подробности можно из материала «Италия: очередное решение суда против штрафа за превышение скорости по данным тахографа».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram