Girteka рассказала, как подготавливает водителей

RU UA


Ситуация в Европе и проблемы с наличием водителей приводят к необходимости найма квалифицированных специалистов из-за пределов Евросоюза. При этом, в условиях сохраняющейся геополитической напряженности страны ЕС жестко ограничили процессы, связанные с оформлением рабочих виз для граждан стран СНГ. Поэтому Girteka расширяет географию найма своих водителей за счет дальнейшей экспансии в Азию и такие страны, как Индия или Филиппины. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Girteka.

Чтобы иметь возможность сесть за руль грузовика Girteka, кандидат должен сначала соответствовать определенным критериям. Опыт аналогичной работы, хорошие рекомендации от бывших сотрудников и знание иностранных языков рассматриваются как преимущества. Хотя английский язык является официальным языком Girteka, он не является обязательным, поскольку компания поддерживает многокультурность и интернациональность. Новые водители утверждаются после проверки предоставленных документов и оценки кандидатов.

Перед тем, как водитель выезжает на определенный маршрут, он проходит инструктаж и курсы внутреннего обучения, в том числе курсы Код 95 с получением сертификата. После получения водительского удостоверения и прохождения всех необходимых процедур менеджер по персоналу начинает согласование даты выезда водителя с транспортным менеджером. Затем кандидатов направляют на работу в одиночную или двойную бригаду, в зависимости от их предыдущего опыта работы. Например, неопытный кандидат может быть утвержден в качестве ученика водителя для работы в двойной бригаде с опытным водителем. Бригада из двух опытных водителей – одна из мер, предлагаемых Girteka для повышения сохранности груза на заданном маршруте.

Все новички, впервые присоединяющиеся к Girteka, получают банковский счет, им предлагается медицинская страховка и оплачиваемое двухдневное проживание в отеле, чтобы облегчить финансовое бремя по прибытии. Что касается самих грузовиков, Girteka гарантирует, что кабины будут как минимум средней или большой вместимости с крышей средней высоты, чтобы у водителей было достаточно места для выполнения своих обязанностей и отдыха.

Все новые и действующие водители проходят обучение в собственной Академии водителей Girteka. Существует несколько центров Академии водителей, расположенных при основных транспортных подразделениях Girteka: в Вильнюсе и Шяуляе (Литва), а также недалеко от Познани (Польша). В каждом учебном центре предусмотрены формальные программы обучения для приобретения профессиональных квалификаций водителей и их периодического повышения.

Программы обучения делятся на лицензионные и очные. Лицензия включает периодического обучения код 95 (35-часовое обучение для получения сертификата профессиональной компетентности водителя), а внутренняя включает более 20 различных программ обучения для водителей, таких как ECO-вождение, Transics, безопасность дорожного движения, GDP, TAPA, электрический вилочный погрузчик, крепление груза. В ходе обучения также дается обзор причин наиболее частых аварий и советы о том, как их избежать.

Инициатива по экономичному и экологичному вождению в Girteka называется ЭКО Лига. С ЭКО Лигой водители грузовиков учатся избегать аварий, предугадывать ситуации на дороге, заботиться о себе и других участниках дороги, безопасно и оперативно доставлять грузы.


«Образование и обучение являются важнейшими стимулами в обеспечении профессионализма водителей. Однако условия за рулем не менее важны. Наличие очень молодого парка грузовиков (средний возраст 2,5 года) означает, что компания более эффективно создает более комфортные условия для водителей, что снижает их стресс и нагрузку... Грузовики в нашем автопарке имеют разные спецификации и различные опции, однако, когда речь идет о безопасности, существуют определенные стандарты, которые Girteka стремится соблюдать в своем автопарке»

Girteka

Например, для грузовиков установлена ​​фиксированная максимальная скорость 80 км/ч в целях безопасности дорожного движения и сокращения выбросов CO2. Используемый тип аккумуляторов — это только AGM (Absorbent Glass Mat), который представляет собой усовершенствованный тип свинцово-кислотного аккумулятора, который является герметичным, непроливаемым и более безопасным в случае дорожно-транспортного происшествия. Еще одна функция безопасности – электронные тормозные системы с индикацией толщины тормозных накладок и предупреждением об износе накладок. Это лишь некоторые решения, обеспечивающие повышенный уровень безопасности водителя и груза.


«Имея 26-летний опыт работы в сфере автомобильных грузоперевозок и 18 000 водителей, за которых несут ответственность, Girteka прилагает все усилия для того, чтобы условия для профессионального развития наших водителей и благополучия на работе продолжали улучшаться, а компания оставалась привлекательным работодателем для наши нынешние и потенциальные коллеги»

Girteka

Логист.Today напоминает, что для планирования логистики и транспорта, позволяющего эффективно управлять автопарком, заказами и грузами, Girteka использует AI Planner, на основе искусственного интеллекта.

Узнать подробности можно из материала «Girteka: для эффективной и быстрой работы мы используем новейшие цифровые технологии».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
1 Комментарий
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Ivanov
1 year ago

Не дай бог снова попасть в рабство к этой компании. Работа водителем в гиртеке это лотерея по зарплате, а взамен на непонятную зарплату тебя заставляют нарушать рто. Как учебный комбинат нормально, чтоб понимать как плохо может компания организовать работу. Менеджеры в компании гиртека в большинстве со своим РТО

Интересное

wpDiscuz