Австралия: во время рейса грузовик с водителем на два месяца застрял в грязи

Описанные ниже события произошли еще в 2018 году, однако только несколько дней назад о происшествии сообщили мировые СМИ, сделав новость вирусной. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на сайте abc.net.au.

Невероятная история произошла с австралийским водителем грузовика по имени Ким Мозол. Во время одного из своих рейсов, которые он совершал каждые две недели, чтобы доставить еду в отдаленный населенный пункт, с ним приключилась неприятная ситуация.

Расстояние от Седуны в Южной Австралии до Тьюнтджунтьяра в Западной Австралии (конечной точки маршрута) составляет 650 км, а время, затрачиваемое на данную поездку в одну сторону - 28 часов. Во время одного из таких рейсов грузовик Кима внезапно увяз в густой грязи. Обычно в подобных случаях для того чтобы вытащить машину используют другой грузовик, но в этот раз «верное решение» не помогло, «400-сильный грузовик» оказался бессильным. Четыре дня водитель всевозможными способами пытался вызволить свою фуру из грязевого плана, после чего сдался. В результате Киму ничего не оставалось, как ждать, пока грязь высохнет... на это ушло 8 недель.

Все это время австралийцу приходилось сторожить свой грузовик. Не обходилось и без соседей - вомбатов, кенгуру и верблюдов, а также странных групп путешественников, «которые просили воды или коробок спичек, чтобы разжечь костер».

Однако застрявший грузовик был не единственной проблемой. Дело в том, что поселок Тьюнтджунтьяра, население которого составляет 300 человек, полностью зависел от продовольственных запасов, доставляемых дальнобойщиком. Поэтому местным жителям пришлось цеплять прицепы к своим машинам и отправляться к фуре, чтобы доставить обратно банки с тунцом, воду в бутылках, овощи, сок, хлопья и яйца. Оставшуюся еду доставляли самолетом. Спустя два месяца Киму удалось вернуться к привычному для него образу жизни. Грязь под колесами высохла и грузовик вытащил бульдозер Cat D6, а дальнобойщик отправился в очередной рейс.

Несмотря на перенесенные испытания Ким заявил, что у этих рейсов есть свои преимущества, особенно когда идет дождь.

Он добавил, что проводит большую часть своего времени, думая о жизни, сидя за рулем в тишине и разговаривая сам с собой.

Комментируя данное происшествие, генеральный директор Федерации дорог Запада Кэм Дюмесни заявил, что мало кто в городских районах понимает, насколько усердно работают водители грузовиков, чтобы снабжать такие районы, как Тьюнтхунтьяра.

Логист.Today напоминает, что 75-летний дальнобойщик из Германии Вернер Трейхель, за плечами которого 50 лет стажа, спас жизнь другому водителю грузовика, попавшему в экстренную ситуацию.

Узнать подробности можно из материала «75-летний дальнобойщик спас жизнь другому водителю».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram