В 2023 году должна начаться процедура реформирования Таможенного кодекса Европейского союза (ЕС). Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале trasportoeuropa.it.
1 декабря 2022 года в Милане состоялась шестая таможенная конференция Fedespedi. Участники конференции обсуждали Таможенный кодекс, который был введен в Европе в 2016 году, и который на сегодняшний день уже не соответствует требованиям ЕС.
[the_ad id="36405"]
Европейская комиссия уже созвала специальный комитет, который разработал десять рекомендаций, которые лягут в основу процесса реформ. К примеру, одной из основных потребностей является стандартизация применения правил в государствах-членах ЕС, поскольку сегодня существуют различные методы контроля, разные санкции и разное управление «таможенными несоответствиями».
На конференции также говорили об Италии и, в частности, о процессе цифровизации таможни. За день до мероприятия Таможенное агентство распорядилось о переходе на новую систему импорта в рамках реинжиниринга всей цифровой системы «Aida». Процесс продолжится в марте 2023 года выпуском новых систем для экспорта и транзита, а затем адаптацией к стандартам безопасности ЕС, начиная с введения в 2023 году второго этапа новой системы контроля импорта для авиационного сектора.
Логист.Today напоминает, что Европе нужны мультимодальные грузовые терминалы для создания синергии между автомобильным и железнодорожным транспортом.
Узнать подробности можно из материала «IRU: Европе необходимы мультимодальные терминалы для железнодорожного и автомобильного транспорта».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram