Мустафа Найем: после начала войны автоперевозчики стали ключевой опорой для украинского экспорта и импорта
За восемь месяцев года "транспортной опорой" украинской экономики стали автоперевозчики. Несмотря на то, что это прямое следствие блокады портов и прекращение авиасообщения, данные, которые получили аналитики Министерства инфраструктуры Украины за август, превзошли все ожидания. Об этом Логист.Today узнал сообщения, опубликованного заместителем министра инфраструктуры Мустафой Найемом на своей странице в Facebook.
За август Украина экспортировала почти 7,29 млн тонн грузов. Больше всего было экспортировано железнодорожным транспортом - более 3 млн. тонн. На втором месте – морской транспорт с показателем 2,9 млн. тонн. На третьем – автомобильный транспорт - 1,4 млн тонн. Остальные товары были экспортированы воздушным транспортом, трубопроводами и линиями электропередач.
По словам заместителя министра, в денежном измерении автомобильные перевозки существенно опередили все другие виды транспорта. Так, в августе Украина экспортировала товаров общей стоимостью $3,36 млрд. Это больше, чем в июле почти на полмиллиарда. Большинство грузов на общую сумму более $1,12 млрд наши перевозчики доставили именно в страны ЕС.
[the_ad id="36405"]
Почти 44% или $1,5 млрд от общей стоимости всего объема экспорта составили товары, вывезенные автомобильным транспортом. Железной дорогой и морским транспортом товаров было вывезено более $788 млн и почти $996 млн соответственно.
По импорту ситуация еще более впечатляющая – автотранспорт стал лидером как в денежном, так и товарном выражении. Из почти 2 млн тонн ввезенных в Украину товаров, более 1,1 млн тонн (56%) было доставлено именно автотранспортом. Морским транспортом и железной дорогой – 282 тыс. тонн (8%) и 487 тыс. тонн (12%) соответственно.
«В денежном измерении данные импорта поражают еще больше. Общая стоимость товаров ввезенных автотранспортом составляет $3,23 млрд или 74% (!) всего объема импорта. Соответственно, железной дорогой и морскими путями было импортировано почти $332 млн (8%) и $517 млн (12%). Мы сами не ожидали таких цифр. До войны автотранспорт обеспечивал лишь пятую часть нашего экспорта в денежном выражении. Сейчас – почти половину»
Мустафа Найем
По словам чиновника, ожидается, что в сентябре эти данные, в частности, в товарном выражении должны измениться. В первую очередь в пользу морского транспорта, поскольку продолжают набирать обороты одесские и дунайские порты. Общий объем экспорта там может составить не менее 5 млн тонн. При этом, по мнению замминистра, в ближайшей перспективе автомобильное сообщение все еще будет иметь ключевое значение для украинской экономики. Даже при значительном росте объемов экспорта другими видами транспорта автодороги однако будут доминировать в структуре транспортных перевозок.
«Это не выдумки, это факты. Если проанализировать структуру экспорта, то окажется, что средняя стоимость одной тонны товаров экспортируемых автотранспортом почти втрое выше средней стоимости тонны вывезенной морским транспортом и почти в пять – железнодорожным. Именно поэтому нам и нашим соседям нужно отлаживать максимально быстрый проезд грузовиков через границу. Нашими же приоритетами должны стать разработка программ поддержки наших перевозчиков, развитие транспортной сети, в том числе дорог и пограничной инфраструктуры. И главное. Мы должны поблагодарить тысячи водителей, которые продолжают делать всю тяжелую работу и добиваться этих безумных результатов»
Мустафа Найем
Логист.Today напоминает, что с началом полномасштабного вторжения РФ в Украину захватчики полностью заблокировали морские пути. А расширение пограничных переходов на западных рубежах, которые по сути остались единственным выходом для импорта и экспорта, стало критическим вопросом для государства. Правительство Украины принимает ряд мер для того, чтобы разгрузить наши западные автомобильные и железнодорожные пункты пропуска
Узнать подробности можно из материала «Разгрузка западных погранпереходов: шаги украинских властей для решения проблем».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Euro NCAP представила результаты программы оценки безопасности грузовиков
Юристы: имеет ли право «Укртрансбезопасность» накладывать штрафы на не предпринимателей
ПП «Россошаны – Бричень» временно не будет работать
