DAF начинает поставку полностью электрического грузовика LF Electric
Компания DAF начала поставку развозных аккумуляторных электрогрузовиков LF Electric для поставок в городских районах. Первую машину приобретет нидерландский поставщик логистических услуг Nabuurs, который будет использовать грузовик для снабжения гостиничных заведений пивоваренной компании AB InBev в Гронингене. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании DAF Trucks.
В 2018 году DAF стал первым европейским производителем грузовых автомобилей, выпустившим на рынок полностью электрический грузовик CF Electric, запас хода которого составляет около 200 км. Эффективное планирование и интеллектуальная зарядка аккумуляторов позволяют клиентам проезжать на своих грузовиках до 500 км в день.
В то время как CF Electric в большей степени ориентирован на региональное снабжение супермаркетов и служб вывоза мусора, LF Electric благодаря своим компактным размерам больше подходит для задач по внутригородской доставке. На текущий момент данная модель доступна в виде 19-тонного грузовика с колесными базами 5,30 и 5,85 метра и грузоподъемностью 11 700 кг.
[the_ad id="36405"]
Грузовик оснащен электродвигателем мощностью 260 кВт (пиковая мощность 370 кВт), который питается от кобальтовой и не содержащей магния литий-железо-фосфатной (LFP) батареи мощностью 282 кВтч. Это дает LF Electric запас хода до 280 км, что более чем достаточно для обслуживания ежедневных маршрутов, обычно используемых для внутригородских перевозок.
Одной из особенностей DAF LF Electric является комбинированная система зарядки. С помощью медленной зарядки (400 В переменного тока, 22 кВт, 3 фазы) аккумулятор можно зарядить с 20% до 80% за 6,5 часов. Полная перезарядка (от 0% до 100%) занимает 12 часов. Также возможна быстрая зарядка (650 В постоянного тока, 150 кВт), которая позволяет зарядить аккумулятор с 20% до 80% всего за 60 минут, а от 0% до 100% - за 2 часа.
Компания Nabuurs, приобретая LF Electric, преследует две цели.
«Городской совет Гронингена стремится ускорить процесс достижения городской логистики с нулевым уровнем выбросов. DAF LF Electric отвечает этим требованиям. В то же время, как компания, мы также хотим получить опыт работы с электрическими грузовиками, чтобы выяснить, как это повлияет, например, на наше планирование?»
Дольф Хубертус, менеджер автопарка Nabuurs
По его словам, тот факт, что LF Electric можно заряжать как быстро, так и медленно, является большим плюсом для Nabuurs.
«Это означает, что нам не нужно немедленно инвестировать в дорогостоящие зарядные устройства постоянного тока. Автомобиль можно подключить к обычному зарядному устройству на 22 кВтч в конце дня, и он будет готов к использованию на следующее утро»
Дольф Хубертус, менеджер автопарка Nabuurs
Первый из поставленных грузовиков LF Electric будет использоваться Nabuurs для снабжения гостиничных заведений в Гронингене для пивоваренной компании AB InBev, которая хочет сократить выбросы углекислого газа в своей цепочке поставок.
«Наша цель — добиться полного нуля к 2040 году. Сокращение выбросов CO 2 является важным фактором в транспортном секторе. В настоящее время Bud варится с использованием 100-процентного возобновляемого электричества и подается на полностью электрической основе в гостиничные заведения в городе Гронинген»
Ральф Кокс, менеджер по логистике в AB InBev
Логист.Today напоминает, что DAF CF Electric полной массой 26 тонн стал первым полностью электрическим грузовиком, преодолевшим самый высокий горный перевал Австрии — 48-километровую высокогорную дорогу Гроссглокнер с 36 крутыми поворотами и уклоном 12%.
Узнать подробности можно из материала «Доказано на деле: электогрузовик DAF преодолел самый сложный горный перевал в Европе».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Гостаможслужба: что нужно знать украинскому бизнесу для перехода на таможенные правила ЕС
Трагедия на бельгийской трассе: спустя пять месяцев обвинения в непреднамеренном убийстве не изменились
ТАРА: в июле зафиксирован пик краж грузов
