Для железнодорожных грузов между Украиной и Польшей строят новые терминалы

Чтобы облегчить торговый путь и увеличить пропускную способность железнодорожных перевозок между Польшей и Украиной, было добавлено несколько новых терминалов. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом RailFreight.

В этом году железнодорожная грузовая сеть стала одним из наиболее жизнеспособных вариантов для украинского экспорта, такого как зерно и другой сельскохозяйственной продукции.

Успешным примером нового перевалочного комплекса для железнодорожных грузов между Украиной и Польшей является украинский контейнерный терминал Мостиска, расположенный недалеко от польской границы. В июле его открыли для движения компании N'Unit и Levada Group, которые объединились для развития терминальной сети в Украине. Одним из основных преимуществ является то, что терминал предлагает широкую и стандартную колею, так что он может перезагружать трафик, движущийся между востоком и западом. На первом этапе его пропускная способность составляет 100 000 TEU, когда основное внимание уделяется обработке поездов. Позже партнеры сосредоточатся на складировании и других услугах, таких как перегрузка и упаковка.

[the_ad id="36405"]

Как отмечает издание, терминал спроектирован и построен с целью стимулирования евразийского движения через Украину. Хотя этот трафик в настоящее время остановлен, терминал идеально подходит для обслуживания трафика Украина-Европа. Первоначально его планировалось открыть в апреле этого года, но, наконец, этим летом были запущены первые поезда.

Laude Smart Intermodal инвестировала почти 52 млн польских злотых (11 млн евро) в расширение и оборудование своих терминалов в Замосце и Сосновце, которые идеально расположены для обслуживания трафика Польша-Украина. Замостье расположено на ширококолейной линии LHS, примерно в 60 км от польско-украинского железнодорожного пограничного перехода Грубешув-Изов. Сосновец расположен немного западнее, ближе к Катовицам.

Терминал в Замосце был официально запущен в июне 2022 года при софинансировании из фондов ЕС.
Из-за широкой колеи поезда из Украины могут подходить к терминалу без необходимости перевалки. Он способен обрабатывать десять поездов в день, что позволяет отправлять из Украины гораздо большие объемы грузов, чем раньше. Новый объект увеличивает пропускную способность до 15 тыс. TEU в год.

Терминал в Сосновце уже существовал, но Laude Intermodal вложила средства в увеличение пропускной способности.

Логист.Today напоминает, что польские перевозчики начали акцию по блокированию дороги к пограничному переходу Дорогуск – Ягодин. Протестующие выдвинули следующие требования: сократить время контроля на границе, выделить отдельную очередь для порожних автомобилей и восстановить дозволы для украинских перевозчиков.

Узнать подробности можно из материала «Блокада погранперехода Ягодин – Дорогуск: польские перевозчики перешли от слов к делу».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram