Эксперт: профессиональный водитель в Польше может лишиться прав на 9 месяцев
В текущем году в отношении дорожных проверок грузовиков в международном и польском законодательстве произошло много изменений. Пакет мобильности позволил сотрудникам Инспекции автомобильного транспорта Польши (ITD) применять более строгие меры к водителям и перевозчикам. В частности, за манипуляции с тахографом, инспекторы могут лишать водителя прав на несколько месяцев. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом truckfocus.pl.
В начале 2022 года в Польше начал действовать закон, который позволяет сотрудникам ITD за манипуляции с тахографов и отсутствием регистрации своей деятельности лишать водителей на 3 месяца прав. Недавно в силу вступили новые правила, которые за повторное нарушение в течение определенного срока удваивают штрафы.
Как новые правила влияют на польскую индустрию автомобильных перевозок и что нужно сделать, чтобы избежать высоких штрафов, рассказал региональный эксперт Inelo Group Якуб Ордон.
[the_ad id="36405"]
«Транспортные инспекторы на начальном этапе существования положения из-за несовершенства законодательства были лишены возможности сохранения прав водителей, манипулирующих тахографом, но этот недостаток был устранен достаточно быстро»
Якуб Ордон
Эксперт Inelo Group подчеркнул, что в настоящий момент наказать нарушителя очень легко. За вождение грузовика (автобуса) по дороге общего пользования без вставленной в тахограф карты, независимо от продолжительности нарушения, водитель будет оштрафован на сумму не менее 2 тыс. злотых (примерно 423 евро). Однако более строгим наказанием считается лишение водительского удостоверения на все транспортные средства сроком на три месяца. Помимо этого, штрафы в размере не менее 5 тыс. злотых (примерно 1,05 тыс. евро) накладываются на перевозчика и лицо, управляющее транспортом в компании. В соответствии с действующими нормативными актами также возможно продление данного решения еще на полгода в ситуации, когда водитель повторно «пойман» инспекционными службами за управлением каким-либо транспортным средством.
«На практике недобросовестные водители могут быть отстранены от профессии на срок до 9 месяцев. Правила в их нынешнем виде действительно выполняют свою превентивную роль, и в разговорах с профессиональными водителями невозможно создать впечатление, что польское законодательство догнало в этом отношении Европу. Конечно, регламент не был воспринят водителями с энтузиазмом, но нельзя забывать о целесообразности внедрения этого решения, ведь оно призвано повысить безопасность дорожного движения и бороться с недобросовестной конкуренцией на транспорте»
Якуб Ордон
Логист.Today напоминает, что для обеспечения бесперебойных поставок товаров, Министерство инфраструктуры Польши приняло решение ввести с 12 августа временные отступления от принятых в ЕС правил труда и отдыха водителей.
Узнать подробности можно из материала «Польша временно послабляет применение правил труда и отдыха водителей».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
VDI: какую ответственность несет работодатель за задержку зарплаты
На Харьковщине ремонтируют участок дороги в Чугуевском районе
Французские фермеры блокируют грузовой транзит с Испанией
