Депутат Европарламента: Нет никакого смысла в запрете двигателя внутреннего сгорания
Европейский парламент поддержал запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года. При этом не все представители Европарламента считают, что такие меры являются целесообразными. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Euractiv.
Депутат народной партии Österreichische Volkspartei (ÖVP) в Европейском парламенте Барбара Талер заявила, что нет никакого смысла в запрете двигателя внутреннего сгорания, если продолжать использовать его разумно и климатически нейтральным образом.
[the_ad id="36405"]
«Нет никаких причин не признавать устойчивое биотопливо и синтетическое топливо климатически нейтральным. Европе нужен двигатель внутреннего сгорания. Нет необходимости в запрете, если он может питаться нейтральным для климата способом».
Барбара Талер
Также она прокомментировала возможность использовать синтетическое топливо, как средство сделать автомобили с двигателями внутреннего сгорания углеродно-нейтральными. Депутат отметила, что в автомобильном транспорте синтетические виды топлива, наряду с биотопливом, будут играть ключевую роль.
«Кроме того, нам в любом случае нужен водород в качестве сезонного хранилища электроэнергии. Очевидно, что дальнейшая переработка его в сторону синтетического топлива. Тем более, что это позволило бы нам, европейцам, уменьшить нашу зависимость от некоторых проблемных поставщиков. В конце концов, не имеет значения, какой тип транспортного средства или какой режим используется. Атмосфере все равно, какой режим экономит какое количество CO₂».
Барбара Талер
Она добавила, что полностью поддерживает стремление сделать окружающую среду чище. Но участники рынка, в частности, бизнес имеют право также сделать свой выбор.
«Если грузовик работает на биотопливе, синтетическом топливе, электричестве или водороде, это не имеет большого значения и не должно беспокоить законодателя. Наша главная цель – сократить выбросы CO₂. Путь к этой цели не должен быть односторонним».
Барбара Талер
Логист.Today напоминает, что на всемирной климатической конференции в Глазго, которая проходила в ноябре, несколько крупных производителей автомобилей, в том числе Mercedes и Ford, призвали к запрету продаж двигателей внутреннего сгорания на ведущих рынках с 2035 года.
После того, как соответствующее решение приняли в Страсбурге, странам ЕС предстоит определить свою позицию по поводу запрета на продажу бензиновых и дизельных авто. К примеру, в настоящее время в Австрии зарегистрировано 5,1 млн автомобилей, из которых почти 86 тыс. — электромобили.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Германия: А2 будет закрыта из-за обезвреживания боеприпасов
Протест польских фермеров в Медыке: чего требует Подкарпатская «Обманутая деревня»?
Италия вводит новые штрафы/наказания за нарушение ПДД
