РФ пополняет запасы, опасаясь, что закроют границы для грузовиков?

В последние недели грузоперевозки в РФ увеличились, однако перспективы автоперевозчиков страны-агрессора весьма туманны. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом logistyka.rp.pl.

Согласно данным сервиса FourKites, за 12 неделю (с 21 по 27 марта) поставки грузов автотранспортом в РФ выросли на 29% по сравнению с 11 неделей. При этом отмечается, что объем перевозок на 51% ниже, чем за 7 неделю (с 14 по 20 февраля). Увеличение наблюдалось в категории товаров народного потребления, где рост достиг 64%. В случае промышленных товаров падение продолжилось с динамикой 35%. Также отмечается сокращение трафика на 77% по сравнению с довоенным периодом.

Опираясь на эти данные, аналитики пришли к выводу, что потребители из РФ готовятся к полному закрытию границ, пересекать которые в последнее время становится все сложнее. Согласно последним наблюдениям, перевозчики из РФ и Беларуси (РБ) выстраиваются в очереди перед терминалами. Все это происходит на фоне, когда транспортные компании из ЕС практически выпали с рынка страны-агрессора, так как у клиентов нет валюты для оплаты перевозок.

[the_ad id="36405"]

Несмотря на, казалось бы, благоприятную ситуацию, у транспортных компаний из РФ тоже есть серьезные проблемы с оплатой топлива и дорог в ЕС, потому что кредитные и топливные карты, выданные российским организациям, просто не работают. В дополнение к этому власти РФ с 10 марта ввели ограничение на вывоз валюты (до $5 тыс. на полгода), что значительно затрудняет расчеты наличными. По подсчетам АсМАП РФ, подобный лимит позволяет совершать всего 3-4 рейса в течение полугода. В связи с этим президент АсМАП РФ Игорь Левитин призвал власти увеличить сумму до 3 тыс. евро в месяц.

Агрессия РФ против Украины нарушила транспортное сообщение по всей Европе. Перевозка сборных грузов в Восточной Европе увеличилась на 11% по сравнению с довоенным периодом. Морские порты по всей Европе борются с заторами, а время перегрузки увеличилось на 36% по сравнению с серединой февраля.

Согласно данным FourKites, в портах Восточной Европы время ожидания контейнера под погрузку составляет 10,9 суток (+28%), на терминалах Южной Европы время ожидания составляет 9 дней (+29%), а в Западной Европе время ожидания увеличилось на 22%.

Также сообщается, что средний недельный объем перевозок в соседние страны (включая Финляндию, Эстонию, Латвию, Литву и Польшу) увеличился на 42%, по сравнению с 21 февраля. Увеличение произошло как в категории промышленных, так и потребительских товаров.

FourKites объясняет этот рост неопределенной ситуацией в регионе и перенаправлением перевозчиками и грузоотправителями товаров, предназначенных для РФ и Украины.

Логист.Today напоминает, что ранее министры инфраструктуры Польши, Литвы, Латвии и Эстонии направили совместное письмо комиссару ЕС по транспорту Адине Валеан, в котором призвали принять меры по блокированию грузовых перевозок с РФ и Беларусью.

Узнать подробности можно из материала "Четыре страны требуют от Брюсселя запретить передвижение фур из РФ и Беларуси по дорогам ЕС".

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram