В Польше на границе проходит акция протеста против автоперевозок в РФ и Беларусь

С утра субботы на границе в Корощине (погранпереход Кукурики - Козловичи) проходит акция протеста против автомобильных перевозок в РФ и Беларусь (РБ). Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Полиции польского города Бяла-Подляска (Люблинское воеводство).

По заявлению полиции, правоохранители обеспечивают безопасность протестующих, а также занимаются поддержанием транспортного потока на национальных дорогах, ведущих к границе. Кроме того, ими была создана буферная зона, чтобы отделить протестующих от грузовиков.

По данным польских СМИ, на вечер воскресенья, в очереди скопилось более 1 тыс. грузовых автомобилей, а на трассе DK2 образовалась пробка, протяженностью 50 километров.

Пресс-секретарь польского правительства Петр Мюллер в интервью изданию Polsat News прокомментировал ситуацию, сложившуюся в стране с автомобильными перевозками через польско-белорусскую границу. Он заявил, что на данный момент, официальные власти Польши не планируют блокировать автомобильное сообщение на восточной границе. Правительство не пойдет самостоятельно на такой шаг, и не видит причин для него. В Варшаве считают, что решение о введении подобной блокады должно приниматься в Брюсселе после согласования со всеми заинтересованными сторонами. В противном случае российские и белорусские перевозчики быстро найдут обходные маршруты, например, через страны Балтии. В случае введения Евросоюзом блокады грузового транспорта из РФ и РБ, Польша тотчас обеспечит ее соблюдение. Петр Мюллер сообщил, что по мнению польских властей, более действенным шагом для давления на РФ будет введение эмбарго на газ, уголь и нефть из страны агрессора.

Также чиновник заявил, что на текущий момент лучшим решением транспортного вопроса будет пропускать грузовики через границу, но при этом проводить очень тщательные проверки. Таким образом будут соблюдаться уже введенные международные санкции. Именно такая политика властей привела к тому, что, согласно данным Пограничной службы Польши (по состоянию на 12:00 21 марта), время ожидания для грузовиков на польско-белорусской границе в ПП «Кукурики» составляет 37 часов, а в ПП «Бобровники» – 43 часа.

К слову, перевозчики из РФ очень опасаются введения блокады для автотранспорта Польшей и Литвой. На этот случай ими разработан «план Б», который предусматривает маршруты из России в Западную Европу через Турцию и Италию. Президент московской организации «Объединенная ассоциация перевозчиков» в интервью заявил, что в случае чрезвычайных обстоятельств, грузовикам из РФ придется переправляться через Черное море или также обогнуть Кавказ. Далее предусмотрено движение на запад в Турцию, откуда двигаться паромной переправой через Грецию в южную Италию. А уже из Италии транспорт из РФ сможет добраться до любой точки Европы, где произведет загрузку и двинется в обратный путь по описанному маршруту.

[the_ad id="36405"]

Следует отметить, что дотошные проверки на границе – это не единственная проблема российских и белорусских перевозчиков. Польская Инспекция автомобильного транспорта (ITD) практически с самого начала введения санкций против РФ и РБ, уделяет особо пристальное внимание грузовикам этих стран. Таким образом сотрудники службы оказывают поддержку Украине, оставаясь в рамках закона. Инспекторы проводят тщательные проверки автомобилей и выявляют минимальные нарушения.

В качестве примера можно привести проверку грузовика из РФ, проведенного Любушской ITD 17 марта на трассе А2 в Свецко. Фура перевозила груз из Франции в Россию. Дальнобойщик предъявил инспекторам дозвол на проезд через Польшу. Выяснилось, что документ был действителен до 15 марта 2022 года. Другого, действующего разрешения на международные перевозки грузов автомобильным транспортом у водителя не оказалось.

На следующий день на автомагистрали А2 в окрестностях Свецко был остановлен белорусский грузовик. В ходе проверки дальнобойщик предъявил разрешение ЕКМТ. В этом случае вместе с разрешением он должен предоставить соответствующие документы на автомобиль и полуприцеп. Один из этих документов у водителя отсутствовал, в связи с этим разрешение было признано недействительным. Других разрешений у водителя не было.

В обоих случаях фуры отправились на специально отведенную охраняемую стоянку, а продолжить маршрут они смогут только после того, как предоставят недостающие документы и заплатят залог в счет штрафа в размере 12 тыс. злотых (примерно 2,6 тыс. евро). Кроме того, в отношении перевозчиков из РФ и РБ возбуждено административное производство о наложении штрафа.

Логист.Today напоминает, что ранее две транспортных ассоциации Дании обратились к властям с требованием приостановить действие ряда двусторонних соглашений в сфере автомобильных перевозок с РФ и РБ, которые позволяют грузовикам этих стран ездить в Данию.

Узнать подробности можно из материала «Датские транспортники требуют от властей запретить движение грузовиков из РФ и Беларуси по дорогам страны».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram