Girteka готовится к внедрению правил Пакета мобильности: собираются повышать цены на перевозки и нанимать больше водителей

31 января 2022

Автор:Анастасия Быкова

Литовская транспортная компания Girteka Logistics рассказала о своей подготовке к внедрению новых нормативов Пакета мобильности ЕС, которые вступят в силу уже на этой неделе. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Girteka.

Ключевое изменение Пакета мобильности заключается в том, что у водителей теперь будет возможность вернуться либо к месту жительства, либо на базу своей компании, а грузовик должен будет возвращаться в страну регистрации каждые 8 недель. В связи с этим, к концу этого года Girteka планирует открыть новую базу в Познани (Польша). По словам генерального директора Girteka Transport, база необходима для удобства водителей и клиентов компании в Западной Европе. Также компания планирует нанимать больше водителей, даже несмотря на существующий дефицит.

«Мы годами работали над тем, чтобы Girteka Logistics оставалась привлекательным работодателем для наших нынешних и потенциальных коллег, поскольку мы стремимся активно решать проблему с водителями, и пока нам это удается, поскольку ни один из наших грузовиков не простаивает на базе»

Миндаугас Паулаускас, главный исполнительный директор Girteka Transport

По словам Паулаускаса, ограничения каботажа также будут сложными для перевозчиков и грузоотправителей, поскольку уже сейчас в Европе наблюдается повсеместная нехватка мощностей из-за острой нехватки водителей. Кроме того, производители грузовиков сейчас испытывают трудности в собственных цепочках поставок, что привело к дефициту новых большегрузов во всем мире.

«Мы также должны учитывать, что если грузовики и водители должны вернуться на свои базы после определенного количества недель в пути, то эти процессы должны тщательно контролироваться, чтобы не только избежать штрафов, но и обеспечить сохранение высоких стандартов обслуживания, несмотря на любые изменения в правилах»

Миндаугас Паулаускас, главный исполнительный директор Girteka Transport

В компании также не исключают повышения цен на транспортные услуги после введения новых нормативов. В начале года перевозчики столкнулись с трудностями, поскольку операционные расходы увеличились, в том числе из-за роста цен на топливо и другое сырье. Пакет мобильности не только не облегчит положение перевозчиков, а наоборот, ухудшит его, считают в Girteka.

«Пакет мобильности, который вступит в силу в феврале 2022 года, принесет еще большую нестабильность и более изменчивую ценовую среду, что приведет к еще большему росту цен на перевозки в Европе»

Павел Кветен, главный операционный директор европейского бизнес-направления Girteka Logistics

[the_ad id="36405"]

По словам Кветена, источником потенциального роста цен является требование возврата грузовиков и водителей в места регистрации и/или проживания, что, возможно, нарушит баланс торговых путей на континентах.

«Безусловно, топливо, планирование и другие операционные расходы вновь возрастут, что пропорционально увеличит цены на услуги в ЕС. Я полностью уверен, что наша подготовительная работа позволит нам продолжать предлагать нашим клиентам услуги высочайшего качества, несмотря на возможную нестабильность, которую мы ожидаем в ближайшие месяцы»

Павел Кветен, главный операционный директор европейского бизнес-направления Girteka Logistics

Логист.Today напоминает, что в конце прошлого года Girteka Logistics объявила об открытии второй своей базы в Польше, которая должна стать крупнейшей в истории компании. В связи с этим перевозчик планирует нанять более 5 тыс. новых сотрудников, в основном водителей грузовиков.

Узнать подробности можно из материала «Girteka собирается нанять 5 тыс. водителей в Польше».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 votes

Article Rating

1 Комментарий

Oldest

Newest Most Voted

Inline Feedbacks

View all comments

Дмитрий

2 years ago

Предоставьте возможность после трех лет работы в европейской компании свободный переход работника от нанимателя к нанимателю в рамках Европейского Союза и проблема нехватки водителей будет решена. Как и проблема социального демпинга, каботажа и непомерных аппетитов отдельных участников рынка