Только 60 водителей грузовиков из стран, не входящих в состав ЕС, подали заявки на получение разрешений на работу после отмены квоты в прошлом году. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием The Irish Times.
В октябре прошлого года Ирландия внесла изменения в систему выдачи разрешений на трудоустройство. Таким образом планируется привлечь больше работников из стран, не входящих в Европейскую экономическую зону (ЕЭЗ). По оценкам представителей отрасли автоперевозок, в стране не хватает от 3 до 4 тыс. водителей грузовых автомобилей, и правительство пытается найти способы решить эту проблему.
Тем не менее, местные перевозчики отнеслись к этой инициативе скептически: по их мнению, отмена квоты не решит существующую проблему дефицита кадров. Это подтверждает и тот факт, что водители-иностранцы не проявляют особого интереса к работе в Ирландии. По данным Министерства торговли, после отмены квоты было получено всего 60 заявок на получение разрешений. Большинство запросов – от водителей из Южной Африки.
Однако, по мнению властей, основная причина низкой заинтересованности соискателей кроется в международном дефиците водителей грузовых автомобилей. В прошлом году, еще до отмены квоты, было выдано всего 187 из 320 возможных разрешений на работу для дальнобойщиков. Кроме того, процесс утверждения водителей из других стран требует времени, а сложный процесс подачи заявки может отпугнуть людей.
Логист.Today напоминает, что ранее Ирландия заявила о планах заключить сделку о взаимном признании водительских удостоверений с четырьмя новыми странами. Министерство транспорта изучает потенциальные соглашения с Украиной, Молдовой, Северной Македонией и Аргентиной, чтобы привлечь больше водителей. Сейчас Ирландия ожидает дополнительные разъяснения по поводу ответа Украины.Узнать подробности можно из материала «Ирландия хочет привлечь украинских дальнобойщиков для решения проблемы нехватки водителей».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram