С начала февраля ожидается хаос на границах и приграничных стоянках ЕС

20 января 2022

Автор:Алла Малиновская

С февраля все водители грузовиков должны останавливаться на границе или сразу после ее пересечения, чтобы вручную указать на тахографе момент пересечения национальной границы. Нидерландские транспортники считают, что это приведет к хаосу на переходах и приграничных стоянках, а также к увеличению затрат для перевозчиков. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой отраслевой бизнес-организации Транспорт и логистика Нидерландов (TLN).

Со 2 февраля, то есть уже через 2 недели, вступают в силу новые положения Пакета мобильности, касающиеся грузового и пассажирского транспорта. Теперь водители будут обязаны вводить в тахограф код страны на границе или при первой возможной остановке после пересечения границы. Ввод этой информации необходим для соблюдения новых правил каботажа и будет занимать у водителя около 5 минут. Однако, по мнению голландской организации TLN, соблюдение этого требования может привести к хаосу и нарушению безопасности движения на границах.

«TLN подсчитал, что ежедневно границу Нидерландов пересекают около 96 тыс. грузовиков. Только по трассе A67 возле Венло проезжают около 14 тыс. грузовиков в день. Если они начнут массово останавливаться на границе или на той же стоянке или заправочной станции рядом с пограничным переходом, то немногочисленные парковочные места будут заполнены в мгновение ока»

пресс-служба отраслевой бизнес-организации Транспорт и логистика Нидерландов (TLN)

Кроме того, по мнению TLN, многие водители наверняка будут использовать эту остановку и для других целей, например, для того, чтобы сделать обязательный перерыв. В этом случае немногочисленные парковки будут заполняться еще быстрее. Если все водители действительно будут соблюдать новые правила, вполне возможно, что они будут останавливаться и на аварийной полосе, а также на полосе въезда или выезда.

Если же водители не будут соблюдать новые правила, они могут быть оштрафованы, а перевозчик рискует потерять лицензию. Эти штрафы будут фиксироваться в системе ERRU – Европейском регистре предприятий автомобильного транспорта.

«Пока совершенно неясно, какие меры будут применяться к водителям, которые из соображений безопасности проедут мимо переполненной парковки и введут код страны позже»

пресс-служба отраслевой бизнес-организации Транспорт и логистика Нидерландов (TLN)

Логист.Today напоминает, что Ассоциация Транспорт и логистика Польши (TLP) обратилась к премьер-министру Матеушу Моравецкому и министру инфраструктуры Анджею Адамчику с просьбой поддержать польский автомобильный транспорт в критический для отрасли момент, которым является вступление в силу 2 февраля 2022 года второй части Пакета мобильности.

Узнать подробности можно из материала «Транспортники Польши просят власти разработать меры для компенсации последствий второй части Пакета мобильности».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram