На сети УЗ более 110 покинутых поездов

3 года назад

Автор:Алла Малиновская

На сети АО «Укрзализныця» (УЗ) стремительно возрастает количество заброшенных составов. Если в середине декабря их насчитывалось 89, то сейчас эта цифра выросла до 111. Скорость доставки грузов по железной дороге этой осенью была худшей за 3 последних года. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного изданием Rail.insider.

23 декабря на традиционном совещании с представителями зернового рынка Украины заместитель директора Департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев сообщил, что по последним данным на сети УЗ зафиксировано 240 временно задержанных и заброшенных грузовых поездов, а неделей ранее их было почти 300.

По словам чиновника, очень много заброшенных поездов сейчас наблюдается в направлении морских портов, а самая сложная ситуация сложилась с николаевскими морскими торговыми портами. Здесь на ответственность зерновых терминалов оставлены сразу 6 составов.

«Нет емкостей, при этом подтверждается отгрузка, и мы вынуждены эти поезда останавливать на сети»

Валерий Ткачев, заместитель директора Департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця»

По данным директора Департамента управления движением АО «Укрзализныця» Владимира Рущака, за 22 декабря терминал «Дунайская судоходно-стивидорная компания» выгрузил 65 вагонов, а погрузили за сутки 216 единиц, по состоянию на 8 утра 23 декабря к этой цифре прибавилось еще 135. Чиновник уверен, что количество покинутых поездов в адрес терминала за последующие 2-3 дня может увеличиться до 5-6 (на данный момент уже есть 2 таких поезда).

Проблемным участком представители УЗ называют движение в сторону Жмеринки, Вапнярки и одесских портов.

«Мы уже начали двигаться в сторону Вапнярки и Подольска локомотивными бригадами депо Жмеринка. Но при этом остается меньше бригад для перевозки грузов из Казятина, Подволочиска, Хмельницкого и т.д.»

Владимир Рущак, директор Департамента управления движением АО «Укрзализныця»

Сложным в этом плане чиновники называют и участки Знаменка, Кривой Рог. Здесь в результате путевых работ на перегоне Висунь - Тимково также наблюдается накопление груза, часты дневные (по 6-8 часов) «окна», не хватает тягового подвижного состава и локомотивных бригад.

«Ждем праздников и надеемся, что, пока клиенты будут отмечать, мы сможем перевезти то, что накопилось. В то же время по хозяйству четвертые сутки продолжаются и будут продолжаться круглосуточное дежурство руководящего состава во всех региональных филиалах, по всем депо»

Владимир Рущак, директор Департамента управления движением АО «Укрзализныця»

Логист.Today напоминает, что в начале декабря DB Engineering & Consulting (DB), которая является консультантом в области энергоэффективности, провела 7 энергетических аудитов производственных подразделений АО «Укрзализныця».

Узнать подробности можно из материала «Консультанты DB провели ряд энергетических аудитов в УЗ».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram