В одной из стран могут легализовать эмуляторы AdBlue

Из-за дефицита раствора мочевины, возникшего на мировом рынке, власти Австралии рассматривают вопрос о временной легализации эмуляторов AdBlue. Об этом Логист.Today узнал из материалов, опубликованных порталами kam-bus.info и abc.net.au.

Порядка 80% реагента AdBlue в Австралию поставляется из Китая. Однако из-за возникновения дефицита раствора мочевины на мировом рынке в середине октября власти Поднебесной приняли решение прекратить экспорт продукта, отдав предпочтение собственным нуждам. В результате Австралия оказалась отрезанной от поставок и столкнулась с очень серьезной проблемой. По подсчетам местных специалистов, имеющихся запасов скорее всего хватит только до февраля, поэтому островному государству потребовалось срочное решение.

По заявлению министра торговли Австралии Дэна Техана, властям в срочном порядке пришлось обратиться к партнерам. В ближайшее время некоторое количество реагента AdBlue прибудет из Индонезии. Также правительство обратилось с аналогичной просьбой к странам Ближнего Востока.

Однако попытки австралийского федерального правительства «разжиться» мочевиной у партнеров – это не единственная идея, которая высказывалась в процессе поиска решения проблемы. На практике можно использовать эмуляторы AdBlue, чтобы грузовики могли работать с пустыми баками для AdBlue.

В правительстве признают, что это очень нежелательное и спорное решение, которое стоит применять в случае полного форс-мажора. Если запасы мочевины не вернутся к безопасному уровню в течение нескольких недель, власти будут готовы пойти на такой радикальный шаг.

Логист.Today напоминает, что в октябре в Европе резко сократилось производство жидкого реагента AdBlue, без которого не могут работать современные дизельные грузовики стандарта Евро 5 и Евро 6.

Узнать подробности можно из материала «В Европе назревает дефицит реагента AdBlue, перевозчики бьют тревогу».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram