Ирландия полностью отменила квоты на наем дальнобойщиков-иностранцев

29 октября 2021

Автор:Алла Малиновская

Власти Ирландии внесут изменения в систему выдачи разрешений на трудоустройство, чтобы привлечь больше работников из стран, не входящих в Европейскую экономическую зону (ЕЭЗ). Об этом Логист.Today узнал из пресс-релиза, опубликованного на официальном сайте министра по делам бизнеса, занятости и розничной торговли Ирландии.

Дамиен Инглиш, министр Ирландии по делам бизнеса, занятости и розничной торговли, объявил об отмене существующей квоты на количество разрешений на работу для водителей грузовиков из-за пределов ЕЭЗ. В результате ирландские перевозчики смогут нанимать больше дальнобойщиков-иностранцев.

Эту квоту ввели в 2017 году и затем продлили в 2019 году. В своем интервью изданию Morning Ireland Инглиш сообщил, что изменения в систему выдачи разрешений вступят в силу немедленно. По словам чиновника, это делается для того, чтобы введенные ранее ограничения не привели к еще большему дефициту водителей.

«Сегодняшнее решение о полной отмене квоты для водителей грузовых автомобилей поддержит работу компаний, ответственных за импорт и экспорт потребительских товаров и продуктов в Ирландию и из Ирландии. Мы тесно сотрудничали с Министерством транспорта, чтобы помочь обеспечить постоянный доступ к квалифицированным работникам, которые необходимы экономике для дальнейшего роста в условиях продолжающихся ограничений, связанных с пандемией и выходом Великобритании из состава ЕС»

Дамиен Инглиш, министр Ирландии по делам бизнеса, занятости и розничной торговли

Однако, по мнению местных перевозчиков, отмена квоты не решит проблему нехватки водителей грузовиков. Как утверждает Пэт О'Донован из компании O'Donovan Transport, причиной этого дефицита является дополнительная бюрократия, связанная с наймом рабочих из-за пределов ЕЭЗ.

«В краткосрочной перспективе это ничего не изменит, потому что мы по-прежнему вынуждены проходить через всю эту бюрократию. Для начала необходимо упростить процедуру и избавиться от бюрократии, если мы хотим найти хоть какое-либо решение этой кошмарной проблемы с водителями»

Пэт О'Донован, транспортная компания O'Donovan Transport

По данным издания The Irish Times, сейчас процесс найма водителей-иностранцев может занять много времени – сначала перевозчики размещают объявление о поиске рабочих в Ирландии и около месяца ждут ответа соискателей. Затем подают заявку на трудоустройство водителя из-за пределов ЕЭЗ. После этого компании нужно будет решить вопрос с оформлением визы, обменять водительские права и выполнить другую бумажную работу. По подсчетам Ирландской ассоциации перевозчиков (IRHA), наем водителя-иностранца может стоить компании около 4 тыс. евро.

Фиона Дерри из компании Derry Transport утверждает, что это «непростой и дорогостоящий процесс». По ее словам, снижение затрат на процесс трудоустройства водителей стало бы «переломным моментом» для отрасли.

«Водители востребованы по всему Евросоюзу, они востребованы везде... Ирландия на данный момент не является более привлекательной [для профессиональных водителей], чем другие страны ЕС»

Фиона Дерри, транспортная компания Derry Transport

Логист.Today напоминает, что 27 октября правительство Великобритании приняло решение временно смягчить правила, касающиеся каботажных перевозок внутри страны. До 30 апреля 2022 года иностранные перевозчики смогут в течение 14 дней выполнять перевозки товаров по стране без каких-либо ограничений на количество рейсов.

«Эта мера внесет временные изменения в законодательство о транспортном налоге (VED), чтобы соответствующим операторам, выполняющим перевозки по Великобритании, но не являющимися гражданами страны, не нужно было начинать платить VED»

Пресс-служба правительства Великобритании

Ожидается, что это временное смягчение правил каботажа при автомобильных грузоперевозках поможет снизить нагрузку на цепочки поставок, связанную с текущей нехваткой водителей грузовых автомобилей.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram