Британские власти решили продлить срок действия временных рабочих виз для дальнобойщиков
Власти Великобритании опубликовали список дополнительных мер по обеспечению стабильности цепочки поставок в стране в преддверии Рождества. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой правительства Великобритании.
Чтобы разрешить проблемы с топливом на АЗС, возникшие из-за нехватки водителей грузовиков, власти Великобритании приняли решение привлечь к перевозкам военных. С сегодняшнего дня более 200 военнослужащих, которые прошли специальное обучение, будут доставлять автоцистернами горючее по всей стране.
Данное решение является одним из пунктов программы, принятой правительством Британии, чтобы ослабить временную нагрузку на цепочки поставок в пищевой промышленности, вызванную пандемией и восстановлением мировой экономики во всем мире. В качестве следующего шага власти вводят специальную схему, позволяющую на временной основе прибыть в страну 300 иностранным водителям, которые имеют право выполнять перевозки топлива автоцистернами, что позволит в краткосрочной перспективе улучшить ситуацию.
В этих исключительных обстоятельствах Министерство внутренних дел разрешает указанному числу водителей немедленно приступить к работе в Великобритании. Транспортные компании, в которых будут работать водители из других стран с соответствующими лицензиями, самостоятельно подадут заявки в Департамент бизнеса, энергетики и промышленной стратегии, что подтвердит соискателям необходимую квалификацию и контракт на работу по доставке топлива.
В частности, правительство Великобритании решило продлить срок действия временных рабочих виз на следующие периоды:
- для 300 водителей, задействованных на доставке топлива, которые смогут прибыть немедленно (при условии иммиграционного контроля и одобрении BEIS), виза будет действовать до конца марта 2022 года;
- для 4,7 тыс. водителей, задействованных на доставке продуктов питания, которые приступят к работе с конца октября, виза будет действовать до 28 февраля 2022 года.
В пресс-релизе Британского правительства говориться, что введение ограниченных по времени визовых мер не умаляет обязательств властей по повышению квалификации и уровня заработной платы местных профессиональных водителей, но является признанием необычного набора обстоятельств, влияющих на стабильность цепочки поставок в стране.
«Правительство приняло решительные меры по устранению краткосрочных сбоев в наших цепочках поставок и, в частности, с потоком топлива на АЗС. В настоящее время мы видим влияние этих вмешательств - на АЗС продается больше топлива, чем доставляется, и, если люди продолжат возвращаться к своим обычным схемам покупок, мы увидим меньшие очереди и предотвратим закрытие заправочных станций»
Стив Барклай, канцлер герцогства Ланкастер
«В течение выходных более 200 военнослужащих будут мобилизованы в рамках операции «Эскалин». Пока ситуация будет стабилизироваться, наши Вооруженные силы готовы заполнить любые критические вакансии и помочь стране двигаться вперед, поддерживая промышленность в доставке топлива на АЗС»
Бен Уоллес, министр обороны Великобритании
«Важно подчеркнуть, что в Великобритании нет национального дефицита топлива и люди должны продолжать покупать топливо в обычном режиме. Чем раньше мы вернемся к нашим обычным покупательским привычкам, тем скорее стабилизируется ситуация. Однако мы хотим, чтобы работодатели делали долгосрочные инвестиции во внутреннюю рабочую силу Великобритании вместо того, чтобы полагаться на иностранную рабочую силу для построения высокооплачиваемой высококвалифицированной экономики. Визы не будут долгосрочным решением, а реформа в отрасли жизненно важна»
Выдержка из сообщения правительства Великобритании
Узнать подробности можно из материала «Власти Британии решили выдавать временные рабочие визы водителям грузовиков».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
УЗ реализует стратегическую программу развития железнодорожных путей евростандарта
Литва: таможня усиливает контроль за экспортом из ЕС товаров двойного назначения
Украина просит больше дозволов ЕКМТ, Польша категорически против
