Немецкие исследователи разработали систему для оптимизации погрузки грузовиков
Согласно данным проекта «CargoTrailSense», с помощью комбинации датчиков распределение нагрузки в грузовиках может быть оптимизировано уже во время погрузки и постоянно проверяться при транспортировке. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного Дортмундским университетом прикладных наук.
Совместно с партнерами по проекту Log4-Consult и Impaqed Products BV в марте 2021 года компания FH Dortmund оборудовала грузовики датчиками температуры, давления и ускорения, собрала данные о шинах и прицепах с помощью специально разработанного блока управления. Благодаря данной комбинации датчиков можно делать конкретные выводы об общей нагрузке и распределении нагрузки на оси как на стоянке, так и во время движения грузовиков. Смена парадигмы в обеспечении безопасности грузов принесет пользу производителям, экспедиторам, водителям и будет защищать дорожную инфраструктуру.
«Это не только помогает с контролируемой загрузкой грузовиков, но и позволяет делать выводы о перемещении груза по маршруту. Система раннего предупреждения значительно повысит безопасность дорожного движения. Наша цель – оснастить будущие поколения грузовиков и прицепов измерительными приборами для оптимального распределения нагрузки и в то же время предоставить продукт для модернизации современных транспортных средств»
Ральф Дамберг, управляющий директор партнера проекта Log4-Consult
Логист.Today напоминает, что проект «CargoTrailSense» был профинансирован Федеральным министерством транспорта и цифровой инфраструктуры (BMVI) Германии на общую сумму 96 606 евро в рамках финансирования Фонда современности (mFUND). BMVI поддерживает проекты исследований и разработок цифровых приложений на основе данных для Mobility 4.0 с 2016 года. Помимо финансовой поддержки, mFUND поддерживает взаимодействие между политиками, бизнесом и исследовательскими кругами, а также доступ к порталу данных mCLOUD с различными форматами мероприятий.
