Hyundai готовит трехсотметровый СПГ-танкер для автономного плавания через океан

Hyundai Heavy Industries Group (HHIG) планирует до конца года подготовить сверхбольшой танкер для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ), чтобы отправить его в автономное путешествие через океан. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Business Korea.

В сообщении говорится, что HHIG намерено провести демонстрационное плавание в конце 2021 года, для которого судостроительный холдинг Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) в настоящий момент строит трехсотметровое судно.

Танкер будет оборудован системами интеллектуальной помощи при навигации Hyundai (HiNAS) 2.0 и причаливания Hyundai (HiBAS), которые автоматически распознают объекты, окружающие судно, и обеспечат полный обзор при швартовке корабля. Технологии автономной навигации были разработаны дочерней компанией Avikus, которая специализируется на данном направлении. С учетом графика строительства танкера для демонстрации возможностей судна выберут маршрут через Тихий или Индийский океан.

По заявлению Hyundai, ранее ни одна компания в мире не пыталась протестировать в океане использование технологии автономной навигации второго уровня на большом торговом судне. По результатам эксперимента HHIG примет решение о коммерциализации данной технологии.

Логист.Today напоминает, что согласно классификации Международной морской организации (IMO), технология автономной навигации в основном делится на четыре уровня.

Решения первого уровня обеспечивают поддержку принятия решений морякам (HHIG уже коммерциализировала данную технологию). Решение второго уровня дистанционно управляет судном с экипажем на борту. На третьем уровне автономная навигационная система управляет большей частью корпуса с минимальным количеством членов экипажа на борту. Четвертый уровень требует полностью беспилотного автономного управления судном с помощью системы, которая сама распознает и контролирует все ситуации.