Дело о мошенничестве с поддонами: в Дании крупная транспортно-экспедиторская группа проиграла суд мелкому перевозчику

Крупная транспортно-экспедиторская группа FREJA Transport & Logistics A/S проиграла небольшому перевозчику Transportlink.dk A/S в судебном процессе, который тянулся в датском городе Выборг с 2017 года. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом transportmagasinet.dk.

Данная история началась с того, что небольшая датская транспортная компания Transportlink решила прекратить сотрудничество с крупной транспортно-экспедиторской группой Freja из-за того, что последняя длительное время не оплачивала несколько выполненных заказов. Перевозчик неоднократно напоминал о дебиторской задолженности за период сотрудничества с 2013 по 2017 годы, однако в Freja никак на это не реагировали. В итоге Transportlink подал на транспортно-экспедиторскую группу в суд иск с требованием вернуть долги в размере 118 тыс. датских крон (примерно 15,9 тыс. евро).

В ответ Freja через шесть месяцев выдвинула встречный иск, согласно которому перевозчик должен экспедитору более 381 тыс. датских крон (более 51 тыс. евро) за утерянные во время сотрудничества 4,9 тыс. поддонов. Учитывая задолженность перед Transportlink, Freja согласилась на выплату 263 тыс. датских крон (примерно 35,4 тыс. евро) в качестве компенсации. Что интересно, иск транспортно-экспедиторской группы был основан на пропавших квитанциях за поддоны, которые водители перевозчика должны были возвращать на терминал Freja после доставки груза. То есть, согласно процедуре экспедитора, перевозчик уже «должен» за поддоны в тот момент, когда водитель покидает терминал с 33 поддонами с товарами в полуприцепе.

Согласно версии Freja, перевозчик регулярно «терял» большую часть поддонов при транспортировке грузов для пищевой компании Bisca.

Рассмотрение данного дела судом города Выборг продолжалось три дня. Итоговый вердикт гласил следующее:

- иск FREJA Transport & Logistics A/S к транспортной компании Transportlink.dk A/S считать необоснованным, так как сотрудники экспедитора не уведомили водителей о пропавших квитанциях на поддоны, хотя знали о реальном состоянии дел. Freja должна была сообщить о проблемах с поддонами раньше. Кроме того, экспедитор фактически не терял поддоны, за которые требовал оплаты;

- исходя из вышеизложенного, FREJA Transport & Logistics A/S должна выплатить Transportlink.dk A/S долг в размере 118 тыс. датских крон (примерно 15,9 тыс. евро), а также набежавшие проценты и сборы;

- кроме того, FREJA Transport & Logistics A/S должна выплатить Transportlink.dk A/S судебные издержки в размере почти 92 тыс. датских крон (почти 12,4 тыс. евро).

В ходе судебного разбирательства было установлено, что подобные действия FREJA Transport & Logistics A/S в отношении мелких транспортных компаний носили систематический характер. На процесс в качестве свидетеля был приглашен другой перевозчик. Он рассказал, что в свое время транспортно-экспедиторская группа задолжала ему около 5 млн датских крон (примерно 672,4 тыс. евро). Попытка вернуть деньги через суд обернулась встречным иском о «потерянных» поддонах от Freja, в результате чего перевозчик обанкротился.

Глава Transportlink в ходе общения высказал удивление тем фактом, что Freja настолько часто достигала мирового соглашения с перевозчиками.

Издание связалось с управляющий директор Freja Denmark Яном Сунде, чтобы получить комментарии по поводу приговора суда. Его заявление оказалось крайне лаконичным.

После этого Сунде заявил, что больше не будет никаких комментариев ни по Transportlink, ни по любому другому вопросу, включая предположения Тима Линке о том, что Freja намеренно готовила фальшивые документы для «потерянных» поддонов.

Логист.Today напоминает, что в конце ноября 2020 года Суд по трудовым спорам города Брюгге (Бельгия) приговорил директора транспортной компании Krismar Transport к трем годам тюремного заключения, включая два года условно, за торговлю людьми, непредумышленное убийство и несоблюдение социальных законов.

Узнать подробности можно из материала «Вердикт бельгийского суда: небольшой тюремный срок и конфискация имущества за социальный демпинг и смерть сотрудников».