ВР одобрила автоматический габаритно-весовой контроль
Вчера Верховная Рада во втором чтении приняла законопроект №3742, которым разрешается автоматическая фиксация нарушений габаритно-весовых норм с помощью WIM-комплексов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного главой Государственной службы Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») Егором Прокопчуком на своей странице в Facebook.
Законопроект №3742 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно отдельных вопросов осуществления габаритно-весового контроля» (ГВК) поддержало 280 народных депутатов. Новый документ вносит изменения в законы Украины «Об автомобильном транспорте», «Об основных принципах государственного надзора (контроля) в сфере хозяйственной деятельности» и «О судебном сборе».
Принятые поправки законодательно закрепляют возможность фиксации в автоматическом режиме нарушений, связанных с отсутствием разрешений, согласовывают условия и режимы перевозки в случае превышения весовых и габаритных ограничений, или документов о внесении платы за проезд тяжеловесных (крупногабаритных) транспортных средств. Кроме того, закон предоставляет «Укртрансбезопасности» полномочия взимать в судебном порядке плату за проезд для грузовиков, нарушающих габаритно-весовые нормы.
Также закон вводит административную ответственность и вводит штрафы за правонарушения в сфере безопасности на автомобильном транспорте, зафиксированные с помощью средств фото- и киносъемки, видеозаписи, в том числе зафиксированные в автоматическом режиме. В частности, за выполнение международных перевозок пассажиров или грузов без документов предусматривается штраф в размере 2 тыс. необлагаемых минимумов доходов граждан (НМДГ).
«Введение автоматической фиксации нарушений габаритно-весовых норм позволит запустить работу WIM-комплексов. Автоматизированный габаритно-весовой контроль, во-первых, уменьшает коррупционные риски. Во-вторых, значительно повышает эффективность - компьютер обрабатывает информацию мгновенно и работает круглосуточно. Он фиксирует все нарушения. И это значительно лучше, чем наш инспектор, который физически не успевает охватить весь поток грузовиков и вынужден взвешивать их выборочно, а потом еще полчаса составлять все документы о нарушении.
Расширение полномочий инспекторов «Укртрансбезопасности» - мы сможем самостоятельно загонять грузовики на весы без дополнительной поддержки Национальной полиции
Установление прав и обязанностей грузоотправителя и грузополучателя. Это ли не ключевое нововведение - наконец можем говорить о паритетной ответственности между всеми участниками грузовых перевозок»
Егор Прокопчук, глава «Укртрансбезопасности»
Логист.Today напоминает, что для полноценного внедрения автоматического ГВК Верховная Рада во втором чтении должна принять проект закона №3743 «О внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях относительно отдельных вопросов осуществления габаритно-весового контроля», который был одобрен депутатами в первом чтении 16 сентября 2020 года.
Интересное
Вступают в силу новые требования по документам для импортеров
В Черновицкой области начали ремонтировать еще один мост
Нидерланды: фиаско с проектами по строительству безопасных парковок для грузовиков
