В Украине действует схема хищения пустых контейнеров с участием грузоотправителей, от которой могут пострадать экспедиторские и транспортные компании. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного Ассоциацией международных экспедиторов Украины (АМЭУ) на своей странице в Facebook.
АМЭУ предупреждает экспедиторов и перевозчиков о схеме хищения контейнерного оборудования с участием грузоотправителей, при которой осуществляется отгрузка порожних контейнеров на транспорт, предназначенный грузоотправителями, с последующим сбросом контейнерного оборудования на удаленные площадки стафировки.
Ассоциация предоставила описание работы указанной схемы:- грузоотправитель заказывает у экспедитора только морской фрахт;
- наемный автотранспорт осуществляет перевозки порожних контейнеров на склад для загрузки. Для этого контейнеры вывозятся для погрузки на склад в Одессе, но их перенаправляют в другой населенный пункт (один из известных – Кагарлык, Киевской области);
- в Кагарлыке автоперевозчик получает оплату за доставку, после чего производится выгрузка контейнера, якобы для последующей загрузки и оформления фитосертификатов;
- поскольку процессы загрузки и оформления документов «длительные», то машину отпускают с обещанием вывезти контейнер «потом»;
- отправитель груза перевозит контейнеры на другой склад и механическим путем удаляет все идентификаторы.
В частности, Ассоциация рекомендует обеспечивать соблюдение потенциальными клиентами всех необходимых юридических формальностей перед направлением заявок на выдачу пустых контейнеров, а также принимать все необходимые меры для подтверждения реальности внешнеэкономической операции.Кроме того, рекомендуется осуществлять стафирование контейнеров исключительно на транспорт автоперевозчиков, имеющих положительную деловую репутацию на рынке автомобильных перевозок, и обязательно инструктировать водителей не снимать контейнеры с транспортного средства и не оставлять в месте загрузки.
Особенно тщательно следует проверять информацию при загрузке в Молдове, так как компании именно из этой страны замечены в схеме.
Логист.Today напоминает, что в феврале британская страховая компания TT Club опубликовала отчет за 2020 год, в котором освещаются новые мировые и региональные тенденции, касающиеся краж перевозимых грузов.
Узнать подробности можно из материала «Ежегодный отчет TT Club: в кражах грузов появились новые тенденции» .