МИУ: Центр обработки данных ГВК готов к эксплуатации
Центр обработки данных габаритно-весового контроля (ГВК) «Укртрансбезопасности», необходимый для внедрения системы автоматической фиксации нарушений весовых и габаритных норм, готов к эксплуатации. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).
29 декабря министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий совместно с главой «Укртрансбезопасности» Егором Прокопчуком проинспектировали работу Центра обработки данных (ЦОД) габаритно-весового контроля.
«Центр обработки данных ГВК уже готов к эксплуатации. Сохранение дорог от разрушения грузовиками - одна из ключевых задач, которую перед нами поставил Президент. Для этого мы переходим на систему автоматической фиксации нарушений ГВК и в сотрудничестве с «Укртрансбезопасностью» и Отраслевым центром цифровизации и кибербезопасности завершаем внедрение единой системы контроля взвешивания - Weigh Control System. Она предусматривает автоматическую фиксацию перегруженных транспортных средств и привлечения к ответственности в случае превышения габаритно-весовых норм. А также объединяет в себе Центр обработки данных, информацию с WiM-комплексов, мобильных и стационарных пунктов ГВК и весовых комплексов портов и стивидорных компаний»
Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины
Как заявил чиновник, полная автоматизация и цифровизация всех процессов для исключения человеческого фактора остается главной целью ведомства в реформировании «Укртрансбезопасности».
«Сейчас в ЦОД обустроены 30 рабочих мест, запущена прототипная систему сбора и накопления данных из зон контроля ГВК (WiM), а также проходит обучение инспекторов на новом программном обеспечении. Параллельно с этим продолжаем обустройство 50 современных WiM-комплексов. 20 WiM уже установлено Укринфрапроектом, 14 – «Укравтодором», работы по остальным будут завершены в январе. В планах на 2021-й - увеличить их количество еще на сотню»
Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины
- законодательно разрешают автоматическую фиксацию нарушений ГВК;
- предоставляют «Укртрансбезопасности» право взимать в судебном порядке плату за проезд для грузовиков, нарушающих габаритно-весовые нормы;
- вводят административную ответственность за нарушения, зафиксированные в автоматическом режиме;
- вводят штраф для грузоотправителей за нарушения при внесении сведений в товарно-транспортные накладные (ТТН) или другие документы на груз в размере 34 тыс. грн;
- вводят штраф за отказ от прохождения ГВК в размере 51 тыс. грн;
- увеличивают штрафные санкции для водителей за невыполнение ими требований об остановке с 3,4 тыс. грн до 51 тыс. грн;
- вводят штраф для пользователей (владельцев) транспортных средств за превышение установленных законодательством габаритно-весовых норм в зависимости от процента перегрузки:
до 2% включительно в размере 1,7 тыс. грн;
от 2% до 5% в размере 5,1 тыс. грн;
от 5% до 10% в размере 8,5 тыс. грн;
от 10% до 20% в размере 17 тыс. грн;
от 20% до 30% в размере 34 тыс. грн;
более 30% в размере 51 тыс. грн.
Логист.Today напоминает, что в 2021 году для повышения безопасности движения МИУ планирует масштабировать внедрение интеллектуальной транспортной системы на всю территорию Украины.
Узнать подробности можно из материала «МИУ: в 2021 году будем расширять систему автофиксации нарушений ПДД и автоматического ГВК».
Интересное
Франция объявила о введении пограничного контроля с начала ноября
Будет ли признано недействительным обязательство возвращать грузовики каждые 8 недель?
Нидерланды: как оценивают водители количество парковочных мест для грузовиков в ЕС
