ZIM разработал ПО для выявления незадекларированных опасных грузов

Крупнейший израильский перевозчик ZIM представил ZIMGuard – программное обеспечение на основе искусственного интеллекта для проверки контейнерных грузов. Система сканирует и выявляет неправильно задекларированный опасный груз до того, как он будет погружен на борт судна. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании ZIM.

За последние несколько лет неправильно задекларированные опасные грузы стали причиной ряда серьезных инцидентов на контейнеровозах, включая пожары, которые привели к гибели людей и значительным убыткам. Часто проблема возникает из-за умышленного сокрытия или обычной некомпетентности грузоотправителей.

Морские перевозчики, в свою очередь, делают все возможное для того, чтобы их клиенты соблюдали требования по перевозке грузов. Так, в прошлом году несколько перевозчиков ввели дополнительные сборы и штрафы в размере до 15 тыс. долларов в качестве частичного решения этой проблемы.

Израильская судоходная компания ZIM представила свое инновационное решение – систему ZIMGuard на основе ИИ для раннего выявления неправильно задекларированного груза.

Как сообщает перевозчик, ZIMGuard сканирует декларации грузоотправителей и заранее выявляет потенциальные случаи ошибочно задекларированного груза. Для анализа документации система использует искусственный интеллект, включая алгоритм автоматической обработки текста на естественном языке (NLP) и машинное обучение. Затем в режиме реального времени программа оповещает обслуживающий персонал о случаях сокрытия или ошибочного декларирования опасного груза.

Система ZIMGuard уже используется в основных портах Китая, США и Израиля и, как ожидается, к концу 2020 года будет введена в эксплуатацию на всех линиях ZIM.

Логист.Today также напоминает о том, что в начале года на борту контейнеровоза COSCO Pacific вместимостью 10 тыс. TEU произошел пожар. Как сообщают представители судоходной линии, причиной пожара стали неправильно задекларированные литиевые аккумуляторы в одном из контейнеров.

Согласно Международному морскому кодексу по опасным грузам (IMDG), литий-ионные батареи, независимо от химического состава, классифицируются как опасные грузы и должны быть задекларированы. Но как утверждают в COSCO, в транспортной накладной содержимое контейнера было заявлено как «запасные части и другие комплектующие».