Четыре Mercedes-Benz Actros доставили гигантский напорный бак

После нескольких месяцев планирования, штутгартская грузовая транспортная компания Paule выполнила заказ Maschinenbau Scholz, доставив бак колоссальных размеров. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой концерна Daimler AG.

Особой проблемой при перевозке данного негабарита был высокий центр тяжести бака, который весил примерно 175 тонн, имел длину 25 метров и диаметр около 7 метров. Груз был закреплен на прицепе с сопряженной платформой с 22 осями. Поэтому превышение угла наклона более 5º было критическим и не должно было допускаться при транспортировке. Гидравлические платформы были отрегулированы на 1,07 метра для тяжелых грузов, в результате чего общая высота транспортировки составила около 8 метров.

Для выполнения заказа перевозчик Paule использовал четыре тягача Mercedes-Benz Actros. Из них два были четырехосными большегрузными тягачами (SLT) мощностью 650 л.с. и использовались для транспортировки бака (один тянул, второй толкал). Еще два грузовика доставили на баржу, отправляющуюся в Роттердам, крышку от бака массой 20 тонн и диаметром 8 метров, а также другие вспомогательные детали.

Операция по транспортировке колоссальной емкости началась в 22:00 с территории производства Maschinenbau Scholz в промышленной зоне в Coesfeld. После трехчасовой поездки была достигнута первая ключевая точка на 22 километре маршрута – узкий перекресток с поворотом на 90º. Чтобы предотвратить разрушение дорожного покрытия во время маневров, дорога была накрыта специальными пластиковыми листами. Однако из-за плохого сцепления колес с пластиком первый SLT не смог завершить сложный маневр и втянуть платформу с баком в поворот. Таким образом, водителю заднего тягача пришлось совершить объезд в несколько километров, а затем маневрировать около двух километров задним ходом к своему коллеге.

После того, как два SLT были соединены вместе, сложный маневр был быстро завершен. Хорошо сработанная команда также без проблем преодолела последние 50 метров маршрута - крутые повороты от трассы B474 до набережной. После более чем 6 часов перевозки негабарита, транспорт общим весом почти 330 тонн достиг своей цели.

Логист.Today напоминает, что в феврале в Германии сорвалась операция по транспортировке баков массой 250 тонн.

Узнать подробности можно из материалов «В Германии во время транспортировки опрокинулся негабаритный груз».