Железнодорожные ассоциации Германии раскритиковали продление преференций для газовых грузовиков

В то время, как автотранспортные и логистические ассоциации Германии приветствуют продление до конца 2023 года освобождения от дорожных сборов грузовых автомобилей, работающих на природном газе, представители железнодорожного грузового транспорта считают данное решение неправильным и опасным для отрасли. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом eurotransport.de.

Пять немецких ассоциаций автотранспорта и логистики (AMÖ, BGL, BIEK, BWVL и DSLV) высоко оценили предложенное Транспортным комитетом Бундестага продление до конца 2023 года преференций для грузовиков, работающих на сжиженном природном газе (LNG) и компримированном (сжатом) природном газе (CNG). Продление данной программы они назвали «важным шагом в направлении повышения безопасности планирования для инвестиций в альтернативные приводы».

В свою очередь, Ассоциация немецких транспортных компаний (VDV), Сеть европейских железных дорог (NEE) и Ассоциация владельцев грузовых вагонов Германии (VPI) считают, что планируемое продление программы поддержки газовых грузовиков, предложенное Федеральным правительством и коалицией немецких партий ХДС/ХСС и СДПГ, ставят под угрозу добровольные климатические цели.

Железнодорожники заявили, что в результате «чрезмерного продвижения грузовиков на природном газе» не будет обеспечено никаких преимуществ для защиты климата, но движение грузов будет переориентировано обратно с железной дороги на автомобильные. Это может привести к увеличению выбросов CO2 в грузовых перевозках. В то же время планы ХДС/ХСС и СДПГ нагрузят транспортный бюджет дополнительными 780 млн евро и сократят поступления налогов за использование электроэнергии в размере 65 млн евро.

В дополнение к уже перечисленному, Ассоциации железнодорожной отрасли опасаются, что в результате продолжения программы поддержки газовых грузовиков конкурентоспособность железных дорог будет еще более ослаблена. В настоящий момент железнодорожные грузоперевозки несут огромные потери из-за резкого снижения грузопотоков и высоких цен на энергоносители.

Логист.Today напоминает, что в начале мая коалиция крупнейших немецких партий ХДС/ХСС и СДПГ предложила продлить до конца 2023 года освобождение от сборов для тяжелых грузовиков, работающих на природном газе.

Узнать подробности можно в материале «Власти Германии хотят продлить преференции для газовых грузовиков».