Власти Бельгии ищут новые способы борьбы с еженедельным отдыхом водителей в кабине грузовиков

Бельгия является одним из государств с самым строгим регулированием грузовых перевозок автомобильным транспортом во всем Европейском союзе. Фактически, власти страны одними из первых запретили еженедельный отдых в кабине грузовика (с июня 2014 года). Однако они готовы пойти дальше и ужесточить наказание водителей, не соблюдающих установленные нормы труда и отдыха. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом transportealdia.es.

В Бельгии штраф за нарушение закона о еженедельном отдыхе вне кабины грузовика составляет 1,8 тыс. евро. По сравнению с Францией, где за подобное нарушение придется расстаться с 30 тыс. евро, это сущий пустяк. Вероятнее всего именно поэтому бельгийские власти ищут новые методы борьбы с нарушителями закона об обязательных периодах труда и отдыха водителей.

Типичным случаем нестандартного подхода к решению данного вопроса стало решение суда города Гента, который на этой неделе в качестве превентивной меры арестовал три фуры, которые принадлежат румынской транспортной компании. Данное решение было принято в ответ на нарушение водителями закона об обязательном 45-часовом еженедельном отдыхе вне кабины грузового автомобиля.

Логист.Today напоминает, что недавно в Дании был принят закон, согласно которому размер штрафов за 45-часовой отдых в кабине грузовика увеличен:

• для водителей до 10 тыс. датских крон (почти 1,35 тыс. евро);
• для транспортных компаний до 20 тыс. датских крон (почти 2,7 тыс. евро).

Ранее штрафы составляли 1 тыс. (примерно 134 евро) и 2 тыс. датских крон (примерно 268 евро) соответственно.