Германия обновила список дорог, где разрешены 25-метровые фуры

Общее обозначение для немецких дорожных сетей, по которым разрешено передвижение грузовиков длинной 25,25 метров получило название «Positivnetz». Недавно количество дорог в списке «Positivnetz» было расширено до 450 участков. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом 40ton.net.

Примечательно, что в «Positivnetz» входят шоссе А2 между Рурским бассейном и Берлинским кольцом, а также А4 между Згожелецем и Кирхгаймом. Но одним из наиболее важных является участок автотрассы A3, позволяющий проехать длинной фуре из Нидерландов до австрийской границы. Текущий список дорог, допускающих 25-метровые грузовики, можно скачать по этой ссылке.

Однако, в дополнение к расширению списка дорог, Германия также вводит новые технические требования. Уже с середины следующего года большая часть 25-метровых грузовиков обязана быть оснащена системами наблюдения «слепых зон». Речь идет о боковых камерах или датчиках, благодаря которым, при повороте направо, можно будет легко увидеть пешеходов и велосипедистов.

Логист.Today напоминает, что с 21 января 2019 года в Финляндии разрешены грузовые транспортные средства общей длиной до 34,5 м. Допустимая длина была увеличена более чем на 10 м – с 25,25 м до 34,5 м. Однако допустимая общая масса грузовиков остается неизменной и составляет 76 тонн.

В Министерстве транспорта Финляндии заявили, что новые правила позволят не использовавшимся ранее комбинациям грузовиков появиться на дорогах страны. По расчетам ведомства, сверхдлинные грузовики могут оказать положительное влияние на перевозку морских контейнеров, генеральных грузов и продуктов питания.

При этом, новые правила включают более строгие требования к повороту, устойчивости и системам безопасности (обязательные камеры для «слепых зон», Brake Assist и Lane Keeping Assist).