Глава «Укравтодора» подал в суд на критиков своей работы
Руководитель «Укравтодора» Славомир Новак подает иск в суд о защите чести, достоинства, деловой репутации против Алексея Павловского и требует опровержения недостоверной информации. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»), которое было размещено на странице ведомства в Facebook.
По мнению Славомира Новака, псевдо-эксперт Павловский в эфире одного из Интернет-ресурсов распространил недостоверную информацию, заявив, что при ремонте и строительстве автомобильных дорог используются коррупционные схемы. Отдельно будет подан иск от юридического лица - Государственного агентства автомобильных дорог Украины - по защите деловой репутации и опровержении недостоверной информации.
Для тех псевдо-экспертов, кто свои выводы основывают на утверждениях типа «мне ребята говорили», глава дорожного ведомства готов предоставить обобщенную объективную информацию по основным направлениям работы Государственного агентства автомобильных дорог Украины за период с 2017 по 2019 годы.
По заявлению главы «Укравтодора», его ведомство в своей работе придерживается европейских принципов открытости и прозрачности. В частности, кардинально изменена система проведения тендеров. С 2017 года 100% тендеров проходит исключительно в системе ProZorro. Ранее самый коррумпированный и закрытый процесс закупок теперь стал открытым и прозрачным. Каждый может контролировать все тендеры в открытом доступе.
Также Славомир Новак заявляет, что в контексте OpenData, деятельность «Укравтодора» стала максимально открытой. На портале Открытых данных ведомство публикует более 20 наборов данных, которые могут быть полезными, как представителям власти, так и гражданскому обществу (финансовая отчетность, информация о выполнении работ, данные об объектах строительства и ремонта дорог в соответствии со стандартами СоST, протоколы Технического совета и другие). По результатам исследования Украинского Института по правам человека, «Укравтодор» стал одним из лидеров в сегменте OpenData.
«Ввели европейский механизм планирования и контрактации на 2-3 строительных сезона вперед. Отойдя от советской системы использования средств в течение одного года, экономно и открыто направляем средства налогоплательщиков на ремонт дорог в рамках средне-календарного планирования»
Славомир Новак, глава «Укравтодора»
По заявлению чиновника, один из пунктов тендерной документации исключает участие в торгах нежелательных для Службы автомобильных дорог в Хмельницкой области компаний.
«Служба автомобильных дорог в Хмельницкой области вписала в тендерную документацию по закупке работ по строительству обхода г. Дунаевцы на участке дороги Т-23-08 ожидаемой стоимостью 192,30 млн. грн требование к участникам о дате выдачи письма-отклика от балансодержателей украинских дорог, датированного в срок не позднее, чем за неделю до конечного срока подачи тендерных предложений»
Максим Нефедов, первый заместитель министра Минэкономразвития
«Легче было бы сразу указывать счет, куда взятку переводить. Такое «свой к своему за своим», потому что, сами понимаете, от тех тендеров в ProZorro одна неприятность. И вообще – не нужны вам эти дороги! Еще привыкнете к качеству, будете скорость превышать!»
Максим Нефедов, первый заместитель министра Минэкономразвития
Интересное
Испания требует от Франции усилить меры безопасности для водителей грузовиков
Италия: требования к иностранным водителям относительно конвертация прав и CQC по прибытии
Польша: из-за чего нарушителя ПДД могут лишь водительских прав
