Walmart повышает заработную плату и вводит наставничество для водителей грузовиков

Американский ритейлер Walmart подвел итоги программы, призванной бороться с недостатком водителей грузовиков и привлечением их для работы в компании. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом Supply Chain Dive.

Похоже, что некоторые американские бизнесмены перешли от причитаний о недостатке в США водителей грузовых автомобилей к конкретным действиям. Крупнейший ритейлер США Walmart для привлечения шоферов в компанию предпринял следующие шаги:

• повысил один цент ставку за милю (до $0,89) и ввел доплаты за своевременное прибытие. Тем самым среднегодовая заработная плата водителей в компании увеличилась примерно $1,5 тыс. до значения $87,5 тыс.;
• ввел программу недельной адаптации потенциальных сотрудников, предоставляя кандидатам больше возможностей учиться и задавать вопросы. Чтобы получить право на участие в программе, водители должны иметь опыт вождения не менее 30 месяцев и не подвергаться штрафам в течение трех предыдущих лет;
• довольно небрежный ранее процесс найма, когда у водителей был один шанс получить правильную оценку вождения, был заменен программой наставничества для кандидатов-водителей с недельной подготовкой для оценки навыков и культуры поведения на дороге;
• после трудоустройства наставники продолжают некоторое время помогать новичкам адаптироваться на новом месте работы;
• несмотря на дополнительное время и усилия, затраченные на подготовку к оценке кандидата, был сокращен общий процесс приема на работу (испытательный срок) с 73 до 31 дня, что также способствует успешному найму.

В результате предпринятых действий, Walmart нанял в 2018 году 1,4 тыс. новых водителей грузовых автомобилей, которые не только остались в компании, но и начали привлекать в программу новичков.

Логист.Today напоминает, что в конце прошлого года немецкие бизнесмены из различных промышленных секторов создали альянс, основной задачей которого является борьба с нехваткой водителей. Они хотят предотвратить кризис поставок и побудить правительство действовать. Они создали профсоюз и подготовили предварительный план из 5 пунктов, описывающий основные направления своей деятельности.

Для того, чтобы заручится поддержкой федеральных властей, план был передан министру транспорта ФРГ Андреасу Шойеру.

В частности, он включает в себя следующие пункты: