Итальянцы запустили скоростной грузовой поезд

Итальянская железнодорожная компания Mercitalia Rail запустила ежедневный (кроме выходных) высокоскоростной грузовой поезд между Болоньей и терминалом Маддалони-Марчанизе под Неаполем. Маршрут протяженностью почти 600 км состав преодолевает всего за три с половиной часа. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом trans.info.

Использование высокоскоростной железнодорожной сети, позволило Mercitalia Fast запустить грузовой поезд, средняя скорость которого составляет 170 км/ч. Как отмечается, данный состав был запущен, чтобы обеспечить потребности по доставке грузов таких клиентов, как курьерские компании, логистические операторы, производители и дистрибьюторы, и один его рейс способен заменить порядка 18 фур. Вагоны поезда специально адаптированы для скоростной транспортировки всевозможных товаров. Грузы размещаются в контейнерах на колесах, и после этого устанавливаются на свои места. Подобная система позволяет быстро и безопасно выполнять погрузочно-разгрузочные операции.

Во время презентации проекта Mercitalia Fast, министр труда и экономического развития Луиджи Ди Майо заявил, что с запуском нового сервиса Mercitalia правительство Италии создает самую быструю, безопасную и экологически чистую доставку товаров в стране.

Терминал Mercitalia в Маддалони-Марчанизе (окрестности Неаполя) является логическим воротами на юге Италии. В свою очередь, терминал «Интерпорт» в Болонье считается одним из важнейших логистических центров в северной Италии.

По заявлению руководства компании, регулярный грузовой поезд позволяет существенно сократить передвижение грузовых автомобилей на одной из главных автомагистралей Италии – A1. Ожидается, что в течение года, благодаря Mercitalia Fast, количество грузовиков на этом маршруте уменьшится примерно на 9 тыс. единиц.

Логист.Today напоминает, что в настоящее время Mercitalia Rail является крупнейшим итальянским оператором на европейском грузовом рынке, который имеет один из крупнейших парков локомотивов (340 электрических и 130 дизельных) и грузовых вагонов в Европе. Консолидированный оборот компании превышает 1 млрд. евро в год. Компания принадлежит государственной железнодорожной группе Ferrovie dello Stato Italiane.