Maersk Line пересмотрел рекомендации по размещению на судне контейнеров с опасными грузами

Морской перевозчик Maersk Line завершил разработку новых рекомендаций по размещению на судне контейнеров с опасными грузами. Данная мера была предпринята после того, как на борту Maersk Honam произошел пожар, во время которого погибли люди. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Maersk Line.

Согласно новым правилам, Maersk разделил все суда на несколько зон с различной вероятностью риска. Морской перевозчик не будет размещать контейнеры с опасными грузами в зонах максимального риска, к которым относятся:

• примыкающие к жилым помещениям;
• примыкающие к главной энергетической установке.

К зонам высокого риска относятся:

• трюм;
• центральные палубы.

Зонами относительно невысокого риска являются:

• передняя палуба;
• задняя палуба.

Конкретные рекомендации по размещению предусмотрены для каждой категории опасного груза.

В ближайшие месяцы Maersk намеревается обсудить разработанные рекомендации с представителями страховых компаний и клубов взаимного страхования, а затем представит их Международной морской организации IMO.

Логист.Today напоминает, что 6 марта 2018 года на контейнеровозе Maersk Honam, вместимостью 15 тыс. TEU, и который был спущен на воду в 2017 году, начался пожар. Огонь не удавалось потушить более месяца. Из 27 членов экипажа погибло 5 человек. Грузоотправители получили свой груз только в конце мая, выплатив компенсацию в соответствии с процедурой урегулирования ущерба от общей аварии в размере более половины его стоимости.