Что принес 2018-й: рост налогов и сборов в ЕС – топ 10 новостей

С начала 2018 года в некоторых европейских государствах вступают в силу законы, которые тем или иным способом могут коснуться водителей, работающих в стране или проезжающих через ее территорию. Логист.Today предлагает своим читателям наиболее актуальный список законодательных нововведений.

1. Изменения ставок минимальной заработной платы

С января 2018 года в трех европейских странах увеличивается минимальная ставка заработной платы:

- Польша – при трудовом договоре минимальная заработная плата (без вычета налогов) будет составлять 2100 злотых (порядка 500 евро), а минимальная почасовая оплата 13,70 злотых (порядка 3,30 евро);

- Франция – минимальная ставка почасовой оплаты увеличится с 9,76 до 9,88 евро (более подробную информацию можно посмотреть здесь);

- Голландия – минимальная ставка почасовой оплаты для работников старше 22 лет увеличится до 9,11 евро.

2. Дорожные сборы в Эстонии

Согласно новому положению, с января 2018 года в Эстонии вводятся следующее платежи для грузовых автомобилей. Владельцы грузовиков, независимо от пройденного машиной расстояния, буду обязаны платить 9 евро в день или 500 евро за весь год.

Владельцам транспорта на выбор будут предоставляться суточные абонементы (однодневный, семидневный, тридцати- или девяностодневный) или круглогодичный. Их стоимость будет зависеть от полной массы автомобиля. Грузовики полной массой более 3,5 тонн будут обязаны заплатить за один день 9 евро, весом свыше 12 тонн – от 10 до 12 евро (стоимость будет зависеть также от количества осей и класса выбросов выхлопных газов).

Министр экономики и инфраструктуры Эстонии Кадри Симпсон считает, что новый дорожный сбор принесет в бюджет страны дополнительно порядка 17 млн. евро, при этом около 25%. от этой суммы заплатят владельцы иностранных автомобилей.

3. Изменения в дорожных сборах во Фландрии и всей Бельгии

С начала 2018 года власти Бельгии расширили список автотранспорта, владельцы которого обязаны платить дорожный сбор. Под действие закона попали грузовые автомобили категории N1 (полная масса до 3,5 тонн). В связи с этим, данная категория автомобилей обязана оснащаться бортовым устройством OBU, которое служит для автоматического взимания соответствующих сборов.

Также с 1 января 2018 года введены дополнительные дорожные сборы для грузовых автомобилей полной массой более 3,5 тонн на шести дорогах во Фландрии. В частности, к ним относятся N35 – Deinze – Tielt и N73 – Heppen – Kinrooi (до пересечения с N762).

4. Увеличение ставки дорожного сбора в Австрии

С 1 января 2018 года в Австрии на 1% вырастут дорожные сборы для грузовых автомобилей. Наименьший сбор будут платить владельцы современных грузовых автомобилей экологического класса А (Euro 6). Тяжелее всего придется владельцам машин класса D (Euro 0-3) – разница составляет более 40%.

5. Увеличится число платных дорог в Германии

С 1 июля 2018 года водители грузовиков полной массой более 7,5 тонн будут обязаны платить дорожный сбор как на автомагистралях, так и на всех федеральных дорогах (пока речь идет о 40 тыс. км). По расчетам властей, это должно принести в немецкий бюджет до 2 млрд. евро в год.

6. Начало работы DarsGo – новая система взимания дорожных сборов в Словении

С 1 апреля 2018 года водители транспортных средств свыше 3,5 тонн переводятся на обслуживание новой электронной системой DarsGo и не будут использовать системы виньеток. Проезд через территорию Словении можно будет оплатить в виде предоплаты или постоплаты. Для этого на грузовое транспортное средство необходимо будет установить устройство DarsGo и зарегистрироваться в системе. Каждое устройство будет привязано только к одному грузовику.

Регистрация и получение оборудования были возможны уже с начала ноября 2017 года в нескольких точках обслуживания DarsGo, однако с января 2018 года количество мест, предназначенных для этого, значительно увеличится.

7. Обязательный eCall в новых автомобилях, включая коммерческие

С конца марта 2018 года все новые легковые автомобили, включая легкие коммерческие, которые будут продаваться на территории Европейского союза, обязаны оборудоваться системой eCall, которая в случае ДТП автоматически будет связываться с ближайшим центром спасения, даже если водитель будет находиться без сознания.

По мнению депутатов Европарламента, данная мера должна снизить количество смертей, вызванных ДТП. При этом на 50% должно сократиться время прибытия спасателей вне городской черты и почти на 40% в городе.

8. Дорожный фонд в Украине

С 1 января 2018 года в Украине начал работать Дорожный Фонд. Впервые автодорожная отрасль получит гарантированное государственное финансирование. Также с начала января на балансе Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор») будет состоять до 50 тыс. км дорог государственного значения. Оставшиеся 120 тыс. км переданы органам местного самоуправления на областной уровень. По замыслу Министерства инфраструктуры Украины, 35% финансирования местных дорог будет производиться из средств Дорожного фонда.

9. В Украине вступили в силу новые ПДД. Максимальная скорость в городе - 50 км/ч

С 1 января 2018 года в Украине вступило в силу постановление, принятое Кабинетом министров 10 ноября 2017 года, которое ограничивает скорость движения автомобилей в населенных пунктах 50 км/час.

10. В Беларуси изменились и штрафы для водителей

С начала 2018 года в Республике Беларусь начинают действовать новые штрафы за следующие нарушения ПДД:

- превышение скоростного режима на 20-30 км/ч - штраф BYN 24,5-73,5 ( от 10,5 до 31 евро);

- превышение скорости на 30 км/ч и более – штраф до BYN 245 (до 103,5 евро);

- вождение в нетрезвом виде - штраф BYN 1225-2450 (от 517 до 1035 евро).

Логист.Today напоминает, что своевременное отслеживание изменений законодательства в странах, в которые водителям предстоит командировка, позволит избежать нежелательного общения с представителями правоохранительных органов и уплаты штрафов.