Доставка Last-Mile
Amazon доставит пакеты прямо в вашу гостиную
Amazon разработала услугу, которая не только закрывает разрыв между розничными сетями и потребителями, но и фактически позволяет курьеру разблокировать вашу дверь и войти в ваш дом. Первоначально услуга была доступна в 37 городах по всей территории Соединенных Штатов. Сервис Amazon Key позволяет членам Amazon Prime предоставлять безопасный доступ для гостей в дом. Сервис включает в себя приложение, смарт-замок и облачную камеру безопасности. В принципе, новая услуга позволяет клиентам получить заказанные вещи с доставкой прямо внутрь своего дома, находясь за его пределами.
Эргономика
Экзоскелеты помогают снять нагрузку со спины работникам склада
Компания GEODIS, которая является поставщиком логистических услуг (3PL), использует экзоскелеты для поддержки и защиты спинок сотрудников на своем складе в Венло в Нидерландах. Персонал использует внешние пассивные экзоскелеты для поддержки нижней части спины, когда они поднимают и переносят предметы во время работы. Экзоскелет, разработанный голландской фирмой Laevo, оказывает поддержку через пружинную систему, которая действует как противовес.
Устойчивость
Cargill запускает усилия по предотвращению детского труда в Западной Африке
Продовольственный гигант Cargill объединился с International Cocoa Initiative (ICI) для контроля за цепочкой поставок какао в Кот-д'Ивуаре. В настоящее время данные организации создают систему мониторинга в цепочке поставок какао в Cargill для выявления и защиты детей от рабского труда на плантациях. Эта система профилактики и реагирования на детскую занятость, называемая системой мониторинга и регенерации детского труда (CLMRS), будет включена в программу мониторинга и оценки для Cargill Cocoa Promise. Данная программа проходит испытание в восьми фермерских кооперативах в Кот-д'Ивуар и включает в себя почти 7 000 домашних хозяйств по производству какао. Система поможет Cargill выявить и понять случаи детского труда, с тем чтобы можно было провести соответствующую реабилитационную деятельность.
Автономные транспортные средства
Кто водит этот вилочный погрузчик?
Проект ILIAD (Intra-Logistics with Integrated Automatic Deployment) разрабатывает новые автопарки автономных самооптимизирующихся вилочных погрузчиков, которые могут безопасно и эффективно работать на складах вместе с людьми. Целью проекта является многонациональное сотрудничество между специалистами по робототехнике в Великобритании, Швеции, Италии и Германии, чтобы обеспечить развертывание автоматических управляемых транспортных средств нового поколения (AGV) поколения в современных складских помещениях для поддержки таких задач, как упаковка, пакетирование и транспортировка товар.
Грузовики
Взвод позволяет грузовикам получить небольшую помощь от друзей
Компания Peloton, которая занимается автоматизацией полуприцепов, и Omnitracs, компания по разработке программного обеспечения для управления автопарком, объединились, чтобы разработать систему караванов для грузовых автомобилей, которая могла бы сэкономить топливо для ведущего грузовика и для следующих за ним автомобилей.
Управление трудовыми ресурсами
Tech Company внедряет чипы в своих собственных сотрудников
Технологическая компания Three Square Market (32M) начала внедрять использование микрочипов в своих сотрудников. Чипы, как утверждают в компании, не отслеживаются, не являются необязательными (сотрудник может отказаться от его использования) и будут содержать только информацию, которую пользователь хочет включить. Кроме того, чип не имеет привязки к GPS. Использование технологии RFID позволит сотрудникам совершать покупки в офисном зале, открывать двери, использовать копировальные аппараты и выполнять ряд других задач. Данная технология разрабатывается компанией 32M совместно с BioHax International.
Морской транспорт
Первый самоходный электрический грузовой корабль для запуска
Компания по производству удобрений Yara International объединилась с Kongsberg для строительства полностью электрического корабля Yara Birkeland, который будет вывозить удобрения между тремя портами на юге Норвегии. Использование данного судна позволит отказаться от 40 тыс. поездок грузовиков в год. Корабль способен на одном заряде батарей пройти около 65 морских миль и сможет доставлять до 100 контейнеров со скоростью 12-15 узлов. Хотя первоначально корабль будет укомплектован персоналом, с 2019 года он будет управляться дистанционно, и если тестирование пройдет успешно, то полная автоматизация судна может начаться к 2020 году.
Управление складом
Wal-Mart и Amazon смогли взять на себя небеса с летающими складами
Розничные гиганты Amazon и Wal-Mart запатентовали независимо друг от друга летательные аппараты (помесь самолета с дирижаблем), которые предполагается использовать в качестве складов и баз для беспилотных дронов. Данные летательные аппараты предполагается использовать для уменьшения затрат на доставку «последней мили».
Blockchain
Pharma исследует блокчейн для повышения безопасности цепочки поставок
Проект MediLedger был запущен, чтобы помочь исключить попадание контрафактных лекарств в цепочку поставок. Технологическая компания Chronicled Inc. и консалтинговая фирма LinkLab life sciences, разработали проект, гарантирующий соблюдение Закона о безопасности цепи поставок (DSCSA), для чего используются инновационные возможности, которые предоставляет технологией blockchain для контроля и отслеживания лекарств, отпускаемых по рецепту. Проект сформировал рабочую группу лидеров фармацевтической промышленности, включая AmerisourceBergen, Genentech, McKesson и Pfizer. Участники надеются использовать разработанную систему, чтобы помочь кардинальному продвижению отрасли вперед в улучшении безопасности оборота лекарств, содержащих наркотики, и предотвращении производства и незаконного оборота контрафактных и незаконных наркотических средств во всем мире.
Управление автопарком
Грузовые перевозки Uber
Uber создал подразделение грузовых перевозок, основанное на своей технологии мобильных приложений для такси, которая, по утверждению компании, поможет «расширить возможности водителей грузовиков и небольших автотранспортных компаний, чтобы они работали и развивали свой бизнес».
Логист.Today напоминает, что данный рейтинг является мнением редакции издания Material Handling & Logistics и нисколько не претендует на «абсолют». Нам также интересна точка зрения читателей относительно данного рейтинга. Возможно, вы предложите свои варианты технологий в области цепочек поставок, которые достойны попасть в Топ-10.