Блокирование границ с Польшей – проблема, которая вышла за рамки темы логистики и перешла в политическую и дипломатическую сферу. Однако страдают от нее прежде всего украинские производители и логистические компании. И пока в названных плоскостях этот вопрос становится объектом для многочисленных манипуляций, его нужно решать, чтобы украинский экспорт не нес убытки. А делать это можно только предлагая альтернативу.
Компания Global Ocean Link запустила новую услугу - транспортировку грузов контейнерами в рамках интермодальных и мультимодальных перевозок. Фактически это сообщение между Украиной и ЕС через станцию Чоп, которое позволит грузам курсировать в обоих направлениях без задержек на границах.
Аналитика по срокам доставки
Ситуация на сегодняшний день с доставкой экспортных и импортных грузов остается напряженной, требуя более эффективных решений для обеспечения оперативности и конкурентоспособности бизнеса. Ниже приведены сроки доставки для различных маршрутов, которые демонстрируют трудности, с которыми сталкиваются компании при осуществлении внешнеэкономической деятельности через границы.
Срок для импортных грузов:
- Польша - Украина 20+ дней;
- Венгрия - Украина 8-10 дн.;
- Словакия - Украина 10-12 дн.;
- Румыния - Украина 2-3 дн.
Срок для экспортных грузов:
- Украина - Польша 30+ дн.;
- Украина - Венгрия 15-20 дн.;
- Украина - Словакия 8-10 дн.;
- Украина - Румыния 12-15 дн.
Как это работает
Такая перевозка обеспечивается путем комбинирования 2 видов транспорта: железнодорожного и автомобильного. Все происходит по следующему алгоритму:
- Груз фурой доставляется на станцию Чоп.
- Дальше он перегружается на железнодорожный транспорт.
- После этого груз прибывает на станцию страны ЕС.
- Далее он снова перевозится грузовым автомобилем в конечный пункт доставки.
Это логистическое решение разработано, прежде всего, для экспортных грузов, но также доступно для импортных операций.
Для оптимальной организации процесса консолидации грузов (импорт и экспорт) клиент может воспользоваться услугами буферного склада класса А, построенного в 2024 году, и расположеного в Мукачево (Закарпатская обл.), в непосредственной близости от границы и железнодорожного терминала Чоп. Его использование значительно упрощает логистику. Также компания может комплексно предоставить профессиональные услуги таможенного брокера.
Каковы преимущества услуги
Важно отметить, что такие перевозки являются универсальными в контексте доступности. Они доступны для всех типов паллетированных грузов, кроме рефконтейнеров и флекситанков
Также среди плюсов стоит отметить:
- Адекватные термины. Благодаря правильно построенной логистике, по срокам перевозки;
- Увеличение емкости груза. В рамках нового формата услуги увеличивается емкость на 4 тонны (вместо 22 тонн теперь это 26 тонн).
Кроме того, стоит обратить внимание и на плюсы контейнеров, которые применяются для таких перевозок. 45-футовые контейнеры сочетают в себе все преимущества, актуальные для мультимодальных перевозок.
Это:
- Гибкая транспортная и/или грузовая единица, обеспечивающая простую и быструю погрузку, транспортировку и разгрузку грузов. Грузы легко крепятся в контейнере.
- Стандартизированные нормы и размеры обеспечивают эффективную обработку различными видами транспорта на контейнерных терминалах по всей Европе.
- Устойчивость груза, перевозимого в контейнере, к атмосферным явлениям. Таким образом, он защищен от воздействия окружающей среды.
- Универсальность и широкие возможности применения. Эта услуга доступна для паллетных грузов, биг-бегов, картонных коробок. Даже для сыпучих и гранулированных грузов она подходит.
Кроме всего перечисленного, следует отметить, что компания Global Ocean Link ведет постоянный GPS-мониторинг на протяжении всей транспортной цепочки. А специальные замки повышенной секретности обеспечивают максимальную безопасность перевозок. Таким образом, все направлено на то, чтобы качество перевозок было на самом высоком уровне.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram